Bericht versturen
Thuis Productenmarien rubberluchtkussen

Schip die Marine Rubber Airbag Re-Floating Salvage Gedaald Schip lanceren

Schip die Marine Rubber Airbag Re-Floating Salvage Gedaald Schip lanceren

Schip die Marine Rubber Airbag Re-Floating Salvage Gedaald Schip lanceren
video
Schip die Marine Rubber Airbag Re-Floating Salvage Gedaald Schip lanceren
Productdetails:
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: Luhang
Certificering: CCS,BV,LR
Modelnummer: Links-8
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1 PC
Verpakking Details: pallet
Levertijd: binnen 15days
Betalingscondities: T/T, L/C
Levering vermogen: 300pcs/month
Contact
Gedetailleerde productomschrijving
Materiaal: Gemengd rubber met natuurrubber en koolstof Kleur: Zwart
Maat: Ruquirement van de klant Productnaam: Marine Rubber Airbags voor de Lancering van en het Dokken van Schepen
Gebruik: Schip lancering, de liftzakken van de schip rubber mariene berging Verpakking: Pallet
Levensduur: 8~10 Jaar Certificering: CCS,ABS,BV,LR
Werkdruk: 0.05MPa-0.25MPa Garantie: 2 jaar
Hoog licht:

Schip lanceert mariene rubberen airbag

,

Berging Gedaalde Marine Rubber Airbag

,

Re Drijvend Berging Gedaald Schip

De mariene luchtkussens worden gevonden om krachtige en veelzijdige hulpmiddelen voor vele mariene projecten te zijn zoals het ontschepen van schepen, zwaar vervoer, die berging enz. vlot krijgen. Maar hoe te om geschikte mariene luchtkussens voor een specifiek project te selecteren? Merk suggesties aan een professioneel marien luchtkussensfabrikant en een techniekbedrijf.
 
1.High lagercapaciteit
Een gelijke capaciteit aan een opblaasbare rubber hoge zakmarine - de kwaliteit van capaciteit is de belangrijkste doelstellingen, CB/T 3795 - 1996 het „schip en het water in de zak onder professor van internationale norm specificeert de druk van het document van het werkeisen en allerlei druk in tarieven per meter hoge indicatoren in productie. verbeteren de nieuwe generatie van onze fabriek van de rubberzak met het gebruik van de nieuwe recepten en de hoogspanning zijn capaciteit aan vezels dragen meer dan de dubbele normen van bovengenoemd, dit betekent dat using mariene rubberluchtkussen van JINZHENG het“ met schepen, het water aan het juiste werk om het enige aantal en veiligheid te verminderen betrouwbaarheid verhoogde.
2. Hoge weerstand om capaciteit te kneden
Luchtkussen in laag, is hij de bodem van uitdrijving, wegens de grond en het niet-homogeen karakter van de het scrollen snelheid, lucht, dit zal gewrongen misvorming door uitdrijving produceren en zal het fenomeen met gewrongen misvorming kan „beweging“ wrijven om de druk veroorzaken te beschrijven toen de luchtkussen het kneden druk wanneer de luchtbeweging en de lokale muur van slijmbeurs verstoord zullen produceren, verstoord, onder de actie van spanningsconcentratie van de versterkte vezel multi-layer structuur van de gelaagde muur van scheur gemakkelijk slijmbeurs produceerde, de gebroken die muur van vezelslijmbeurs en de lucht door de uitbarsting wordt veroorzaakt wij een nieuwe generatie van ballon van rubber de formulering en procesverbeteringen, twee betere structuur van treksterkte ontwikkelden, hoge weerstand om te kneden
druk 2.
3.The nieuw structuurontwerp van rekeningen attné'end
De stijging van de luchtdruk, windbuileinden met de rubberijzerafgietsels veroorzaakte de afgeraden waarschijnlijkheid van urban-rural heeft ook stijging na herhaald gebruik doen, zodra het fenomeen van de luchtlekkage van opbrengshoge druk, uiteindelijk, gemakkelijk o het water in de luchtneerstorting barst, wat productiekwaliteit is niet hoog, heeft de ballonvlieg uit het gekronkelde fenomeen verscheidene, ons de moeite waard zijn onze waakzaamheid verbeteren. om aan het vereiste van hoge druk in kant de verbinding aan te passen, keurden wij aan het eind van het nieuwe structuurontwerp goed, strijken de rekeningen voor de wolken niet en het verzegelen, plakkend sterkte van het gebruik van drukverhoging, gebruik niet gebeuren afgeraden fenomeen. Om het veilige verborgen probleem te elimineren
 
4.Optimization van structurele lay-out
Het de optimaliseringsprincipe van de lay-outstructuur is. het proces om in de lucht van de eerste omvang en de richting te werken om elke laag te bepalen, past dan de Hoek, koord in elke laag aan de muurkracht van slijmbeurs aan. algemeen evenwichtskoord. verbeter de efficiency van de vezel krijgen maximumspel. Daarom vestigden wij de opblaasbare rubber.airbag-modellen, de intensiteit van compressietest de studie van luchtcompressie het rollen proces, de belangrijkste spanning in de muur van slijmbeurs en de richting van de grootte van de variatie van het optimale ontwerp. lay-outkoord b. De nieuwe ontwerpoptimalisering van de structuur en de lay-out van het vernietigen van test en het daadwerkelijke gebruik door bewijs zijn zeer succesvol
5. Duurzame anti - het verouderen capaciteiten en slijtagekenmerken
Duurzaam kunnen de protesten van de oude en taaie aard van de marine de zak in zeer slecht milieu, het werk van de zon, u het overzees en het zand en allerlei verontreiniging contacteren. de luchtkussens op de oppervlakte moeten met de stroom van water taai zijn en de chemische substanties en de erosieweerstand zijn vermogen. de „hoge kanamasa hoge mariene rubberzak van het basisgebruik van natuurrubber aangezien de belangrijkste grondstoffen, het, voor het toevoegen van hulpmateriaal, het experiment redelijk is bewijst dat langs tijd aan de weerstand vermogen en schuringsweerstand is
6.Higher flexibiliteit en de capaciteit van de schokabsorptie
Meer flexibiliteit de capaciteits „kanamasa " rubberdiezak en van de schokabsorptie met een marine wordt opgeblazen keurt unieke ambacht van het maken van de wond en „bij een long timezwavel goed. zijn hoogtepunt de dikte, daar geen eenvormige opstelling door de twee verbindingen is. daarom zou dezelfde intensiteit, een „opblaasbaar rubbertype van zakkanamasa dunner, zacht en elastisch kunnen zijn. het is op de rol, en de contactdruk zal kleiner en zelfs, zijn en zal een hogere capaciteit hebben van de Schokabsorptie toen de grond in het geval van verandering of ongelijk, de zachtheid van flexibiliteit helde om structurele spanning te elimineren en het risico te verminderen
 
De specificaties van het mariene luchtkussen

Sommige normale grootte van onze Marine Rubber Airbag, aangepaste grootte is ook beschikbaar
Diameter (m)Efficiënte Lengte (m)LaagDruk (MPa)
1.0105~60.07~0.10
1.0125~60.07~0.10
1.0155~60.07~0.10
1.2105~60.08~0.12
1.2125~60.08~0.12
1.2155~60.08~0.12
1.5125~80.08~0.16
1.5155~80.08~0.16
1.5185~80.08~0.16
1.5204~80.08~0.16
1.5245~80.08~0.16
1.8125~80.08~0.15
1.8155~80.08~0.15
1.8185~80.08~0.15
1.8205~80.08~0.15
1.8245~80.08~0.15
2.0186~100.08~0.18
2.0206~100.08~0.18
2.0246~100.08~0.18
2.5187~100.07~0.13
2.5207~100.07~0.13
2.5247~100.07~0.13

 
Schip die Marine Rubber Airbag Re-Floating Salvage Gedaald Schip lanceren 0Schip die Marine Rubber Airbag Re-Floating Salvage Gedaald Schip lanceren 1

Contactgegevens
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

Contactpersoon: Mr. Novid Liu

Tel.: 86-18661897329

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)

Andere Producten