Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | Luhang |
Certificering: | CCS,BV,LR |
Modelnummer: | Links-8 |
Min. bestelaantal: | 1 PC |
---|---|
Verpakking Details: | Pallet |
Levertijd: | binnen 15days |
Betalingscondities: | T/T, L/C |
Levering vermogen: | 300pcs/month |
Materiaal: | Gemengd rubber met natuurrubber en koolstof | Kleur: | zwart |
---|---|---|---|
Grootte: | Ruquirement van de klant | Productnaam: | Mariene Rubberluchtkussens voor de Lancering van en het Dokken van Schepen |
Gebruik: | Schip lancering, de liftzakken van de schip rubber mariene berging | Verpakking: | pallet |
Levensduur: | 8~10 Jaar | Certificering: | CCS,ABS,BV,LR |
Werkdruk: | 0.05MPa-0.25MPa | Garantie: | 2 jaar |
Hoog licht: | Dokkende Schepen Marine Rubber Airbag,Gelaten leeglopen Pneumatische Marine Rubber Airbag,LR Marine Rubber Airbag |
Hoe te om Luhang10-Jarenlevensduur Marine Airbag For Ship Launching te gebruiken
1. De oppervlakte van het lanceringsspoor (misstap) moet naar het water hellen en in het water bij een bepaalde diepte gaan. De helling van sporen hangt van het lanceringsgewicht af van het schip. De helling wordt bepaald door verhouding van de hoogte van hoogtepunt opheft aan de lengte van de misstap. De waarde van de helling voor een verscheidenheid van misstappen hangt van de grootte van te lanceren schepen af:
de helling voor kleine schepen is van 1: 8 aan 1:12
de helling voor middenschepen is van 1: 14 aan 1:16
de helling voor grote schepen is van 1: 18 aan 1:24
Vóór de verrichting is het noodzakelijk om de misstapoppervlakte schoon te maken verwijderend buitenlandse voorwerpen (als metaal, gebroken glas, spijkers en een andere scherpe voorwerpen) die de zakshell structuur kunnen beschadigen en de oppervlakte met zand (verwijderend de kuilen en de heuvels) nivelleren.
2. Tijdens de verrichting niet wordt toegestaan:
• exceedance van de werkdruk in zakshell;
• het opheffen van ladingen die de zakken van het gewichts laadvermogen overschrijden;
• het bewegen zich of het slepen zakken op oppervlakten, die de zak kunnen beschadigen;
• het rollen doet in zakken wanneer de het opheffen hoogte minder dan 400 mm is;
• opslaand lange tijd opgeblazen zakken.
3. Wanneer het gebruiken van de zakken moet perpendicularity van de as van het schip aan de as van de zak strikt worden waargenomen.
4. Het fysieke effect op de buitenoppervlakte van de zak is belemmerd wegens het risico van de vernietiging van de lagen en de onderbreking.
5. Door lancering, van de schepen te bevorderen en te vervoeren moeten het parallellisme en de hoogstens 6 metersintervallen tussen de luchtkussenassen worden aangehangen, als de verrichtingen zonder de ontwikkeling van speciale methodes om te lanceren, worden uitgevoerd van de schepen te bevorderen en te vervoeren.
6. Wanneer het vervoeren van het schip op zakken die zouden de zakken in strikte eerbiediging met de regelingen moeten worden geplaatst in de projectdocumentatie worden gespecificeerd.
7. Het gebruik van rubber pneumatische zakken voor andere doeleinden is belemmerd.
8. De gelaten leeglopen pneumatische zakken worden gegleden onder het schip en met samengeperste lucht opgeblazen, uitvoerend de overdracht van het schip van het bouwgebied aan het lanceringsapparaat. De lancering wordt op de luchtkussens gemaakt als rollen worden gebruikt die. Deze lancering kan zijn zowel ongecontroleerd als gecontroleerd. In het laatstgenoemde geval wordt de lanceringssnelheid geregeld door het tractiemechanisme dat bij het hoofd van de misstap wordt gevestigd.
Productinleiding van Marine Rubber Airbag
Marine Rubber Airbag als rubberluchtkussen, schipluchtkussens, schip lanceringsluchtkussen, het luchtkussen van de schipberging, de luchtkussens van de bootberging, opblaasbaar luchtkussen, schip opheffende die ook zak, luchtballon wordt bekend, door rubber & multilaag van rubber-ondergedompelde bandstof die wordt gemaakt.
Marine Rubber Airbag wordt wijd gebruikt in lancerend en landend schipboot/schip, het opheffen en het bewegen zich zware goederen, bergend vastgelopen boten.
Marine Rubber Airbag is nu zeer populair met scheepswerf, reder, en marien leveringsbedrijf.
Eigenschappen van Marine Rubber Airbag
1. Lange levensduur
2. Beweegbaar en opnieuw te gebruiken
3. De kosten van de besparingsinvestering
4. Besparingsarbeid en tijd
De belangrijkste technische parameters van pneumatische zakken
Diameter (d): | Van 0.8m tot 2.5m |
Efficiënte Lengte (Gr): | Van 6.0m tot 20.0m |
Totale Lengte (TL): | Van 7.0m tot 21.5m |
Standaardaantal Lagen: | Gewoonlijk 4-10 lagen |
Ladingscapaciteit: | Ongeveer 10-40 T/M |
Max. Ladingscapaciteit per Eenheid | 30-1000 ton/Eenheid |
Contactpersoon: Mr. Novid Liu
Tel.: 86-18661897329