 |
| Plaats van herkomst: | Qingdao, China |
| Merknaam: | LuHang |
| Certificering: | CCS/BV/ABS/SGS |
| Modelnummer: | LH1815 |
| Min. bestelaantal: | 1 EENHEID |
|---|---|
| Prijs: | To be negotiated |
| Verpakking Details: | Gevouwen en Ingepakt op Pallet |
| Levertijd: | 10-15 het werkdagen |
| Betalingscondities: | T / T, L / C |
| Levering vermogen: | 200 eenheden per maand |
| Materiaal: | Natuurrubber en Koolstof | Toepassing: | En schip die lanceren dokken |
|---|---|---|---|
| Functie: | Sterke, Lucht Strakke, Wearable, Hoge Veiligheid | Garantie: | 1 jaar |
| Levensduur: | 6 jaar | Maat: | 2m X12 of vanaf vereiste |
| lagen: | 5 lagen aan 12 lagen | Werkdruk: | 0.12Mpa |
| Veiligheidsparameter: | 4,5 keer | Punt: | 1.5M Dia 15M snakken 6 Lagen Indonesische Scheepswerven Lancerend Schepen Mariene Rubberluchtkussens |
| Hoog licht: | luchtkussens voor verschepende containers,de luchtkussens van de bootterugwinning |
||
1.5M Dia 15M snakken 6 Lagen Indonesische Scheepswerven Lancerend Schepen Mariene Rubberluchtkussens
In de meeste scheepswerven in Aziatische landen zoals Indonesië, Maleisië, Filippijnen en China, is de lanceringsschepen met mariene luchtkussens zeer populair en de flexibelste en realistische lanceringsmethode genomen.
Als professionele en ervaren fabrikant van mariene luchtkussens, hebben het Mariene Luchtkussen van Qingdao Luhang en het Stootkussenbedrijf zich aan het ontwikkelen van en het produceren van mariene luchtkussens voor en schip gewijd die lanceren dokken.
De mariene luchtkussens worden idely gebruikt voor de lancering van en het dokken van schepen in scheepswerven, speciaal middelgrote en kleine scheepswerven naast rivieren en kusten in Aziatische en Amerikaanse landen. De mariene luchtkussens worden vaak genoemd schip lanceringsluchtkussens dat wijst op de populairste toepassing van deze op zwaar werk berekende luchtkussens voor schip lancering is. Men schat dat de meer dan 80 percenten nieuwe gebouwde schepen die DWT onder 60.000 is door mariene luchtkussens worden gelanceerd.
Bouw en Structuur van Mariene Rubberschip Lanceringsluchtkussens
Het mariene rubberluchtkussen heeft typisch een lichaam van cilindrische vorm en twee kegelhoofden, op elk eind. Op elk hoofdeind, zijn er een metaalring als mond voor luchtinflatie en de stop met een ring.
Gelieve te verwijzen naar de tekening van een typisch marien luchtkussen en zijn toebehoren hieronder om de structuur en de toebehoren te kennen.
De bouw en het Materiaal voor Mariene Luchtkussens wordt gebruikt dat
De luchtkussenmuur wordt geconstrueerd met lagen rubbersplaten. De binnenlagen worden versterkt met nylon netto koord. Deze lagen steunen het luchtkussen met het dragen van sterkte wanneer het luchtkussen wordt opgeblazen. Meer lagen de luchtkussenmuur heeft, grotere sterkte het luchtkussen heeft. En de nylon koord netto spelen een kritieke rol in sterkte. Naast de koord versterkte lagen, is er één extra laag zonder koord netto buiten de muur. Deze rubberlaag heeft een functie van anti-wear en anti-veroudert. Om de functie van de binnenlagen en de buitenlaag te maximaliseren, wordt het rubbermateriaal speciaal geoptimaliseerd met geschikte het mengen zich formules.
Hoe te om mariene rubberluchtkussens voor en schip te selecteren die lanceren dokken
Schip de lanceringsluchtkussens kunnen in diverse grootte en lagen worden gemaakt die aan de het schipgrootte en gewicht en de lancering of het dokken voorwaarden accoding.
Efficiënte lengte:
De efficiënte lengte zou zoals de schipbreedte, of 1 meter korter zelfde moeten zijn dan de adem.
Wij kunnen luchtkussens in lengte van 5m tot 24m maken.
Diameter:
Selecteer diameter op het van het schipgrootte en werk vereiste wordt gebaseerd dat. Selecteer grotere luchtkussens voor grote schepen, maar kleinere luchtkussens voor kleine boten. Voor het geval dat de schepen het schoonmaken van of het herstellen van bodem vergen, kies grotere luchtkussens zodat de arbeiders in een comfortabelere houding onder het schip kunnen werken. De diameter van 1.5m, 1.8m, 2m of 2.5m zijn allen geschikt en beschikbaar voor grote schepen.
Het aantal lagen:
De meer lagen heeft het luchtkussen, de grotere lagercapaciteit het heeft. Om een schip aan een bepaalde hoogte op te heffen, zijn genoeg luchtkussens met genoeg lagen nodig. In het algemeen, zijn de luchtkussens met 6 lagen genoeg voor de meeste techniekwerken. Slechts in één of andere strenge situatie, zullen de luchtkussens 7-8 lagen vergen om zijn prestaties te verbeteren. Bijvoorbeeld, als de mensen luchtkussens gebruiken om zware caisson maar hun contactgebied op te heffen is beperkt, en dan zullen de luchtkussens hogere druk en meer vouwen vergen om de veiligheid te verzekeren.
De goede selectie van mariene luchtkussens is essentieel voor het succes van mariene projecten. Krijg basiskennis van mariene luchtkussensselectie dan raadpleeg fabrikanten kan mensen volledige projecten in kortste tijd helpen.
Hieronder is een grafiek voor de lagercapaciteit verscheidene grootte
| Model | Dia | Efficiënte Lengte | Lengte over alles | Koordlaag | Rubberplaat | Dikte | Werkdruk | Het barsten Druk | Het opheffen Hoogte | Lagercapaciteit | |
| M | M | M | Laag | Laag | mm | MPa | MPa | M | Ton/meter | Ton/luchtkussen | |
| Links-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0,17 | 0,75 | 0,90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| Links-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0,16 | 0,70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| Links-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0,15 | 0,67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| Links-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0,17 | 0,75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Voor het geval dat u niet zeker van de geschikte grootte en de voldoende lagen een lanceringsproject of schepen bent, bent u welkom om ons voor informatie te raadplegen. U moet ons van het volgende van informatie voorzien:
Schipgrootte: breedte (breedte) en Lengte
Schipgewicht: het gewicht van schip zonder lading is beter
Het opheffen hoogte: de maximumhoogte om het schip van de grond op te heffen
De sleephellingvoorwaarde: de dalende engel, de grondvoorwaarde enz.
Gelieve te aarzelen om ons geen onderzoek te verzenden hier, dat zo spoedig mogelijk zal worden beantwoord.
Contactpersoon: Mr. Novid Liu
Tel.: 86-18661897329
