Airbags opsturen of tankwagens landen

Samenvatting

Scheepslanceerairbags, ook wel bekend als rollende zakken of scheepslanceerballonnen, zijn gemaakt van zware synthetische bandkordlagen met binnen- en buitenrubberlagen in een lange cilindrische ballonvorm. Scheepslanceerairbags kunnen worden gebruikt voor het lanceren of aanmeren van tankers, sleepboten of binnenschepen, vrachtschepen, carriers, veerboten en andere speciale schepen (AHTS, DSV) enzovoort. Het grootste schip dat is gelanceerd met scheepslanceerairbags is tot 100.000 DWT.

Toepassing

Momenteel worden de marine airbags voor scheepslancering veel gebruikt voor het hijsen en transporteren van zware constructies, het drijven van gezonken schepen of zware ondergedompelde staalconstructies, het oprichten van drijvende bruggen of pijpleidingen in de maritieme sector en scheepswerven.

Structuur van de TEAMWORK marine airbags

Bekijk hieronder de structuur van de TEAMWORK opblaasbare rubberen airbag. Deze bestaat uit een airbaglichaam en een terminal ijzeren deel. Het airbaglichaam is samengesteld uit natuurlijk rubber en sterktevezelmateriaal door vulkanisatieverwerking; Het terminal ijzeren deel is gemaakt van gietijzer, het is nauw gecombineerd met het zaklichaam; Eén uiteinde is om te trekken bij het verplaatsen van de airbag, en het andere uiteinde is voor het vullen en legen van de lucht.

De structuur van "TEAMWORK" Marine Rubber Airbags bestaat uit de buitenste rubberlaag, synthetische koordversterkte rubberlagen en de binnenste rubberlaag.

De vormkenmerken: centraal lichaam cilindrisch + taps toelopend aan beide uiteinden. Koordlagen: 4,5,6,7,8,9,10 lagen

Accessoires: Drukmeter, Inlaatventiel, Pijpfitting en afdichtingsring.

Materialen

Een airbag moet worden geconstrueerd uit een buitenste rubberlaag, een of meer synthetische bandkordlagen en een binnenste rubberlaag. De opstelling van synthetische bandkordversterkingslagen wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding, alle materialen moeten stevig worden gevulkaniseerd.

Vóór de airbagproductie moeten de buitenste en binnenste rubberlagen worden getest om te voldoen aan de criteria in de volgende tabel, in overeenstemming met de testmethoden die worden vermeld in de internationale standaardlijst in de tabel. Hoewel slechts één bevredigend monster per batch vereist is voor testnummers 1 tot en met 3, moeten alle andere jaarlijks worden getest voor testnummers 4 tot en met 9. Als het eerste monster faalt, moeten twee extra monsters worden getest. Als de extra monsters voldoen aan de testvereisten, worden de materialen geacht de test te hebben doorstaan. Anders worden de materialen geacht de test te hebben mislukt en moet een andere batch materialen worden geselecteerd.

Als de lanceerairbags of het aanmeren van schepen van tankers aan uw vereisten voldoen, bent u van harte welkom om te kopen of groothandel te doen met onze fabriek. Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers in China, bieden wij u de meest concurrerende prijs en de beste service.