Slingertype het Pneumatische Mariene Landende Stootkussen van de Stootkussen Cilindrische Flexibele Boot

Pneumatisch Marien Stootkussen 1.0m x 1.5m de Meertrosstootkussen van de Schip Aanleggend Bumper

Het doel van het pneumatische rubberstootkussen

A] schip - - schip het aanleggen

Vergezeld gegaan van een groot schip dat, verscheept het risico van twee het aanleggen op zee ook is gestegen, vooral wanneer de weerveranderingen, van wind en golven vergezeld gaan. Keur pneumatisch stootkussen goed aangezien kant van de buffer, niet alleen maken het zware aanleggen wordt gemakkelijk, en verbeteren de efficiency van de vervoersverrichtingen. 

B] voor einddokbescherming

Van het schip is zeer groot, heeft de oorzaak van het aanleggen van effectenergie zich vermenigvuldigd. Het opblaasbare rubberstootkussen wegens zijn hoge energieabsorptie en de lage eigenschappen van de reactiekracht worden wijd gebruikt.

De voordelen van pneumatisch rubberstootkussen

1. Kies versterken synthetisch-band-koordlagen

2. Geen vormvulcanisatie en maakt omringend het vormen proces vast

3. Hoge energieabsorptie en lage reactiekracht

4. Goed aanpassingsvermogen aan schuine stand in contact

5. Drijvend op de oppervlakte van het water, kan het schip die van toepassing zijn slingeren

Structuurkenmerken van het pneumatische rubberstootkussen

LuHang Pneumatische RubberdieStootkussens van een een buitenrubber, laag van het versterkings synthetisch-band-koord, en binnen stevig gevulcaniseerd rubber worden gemaakt.

A]. de buitenrubbers worden gebruikt om de koordlagen en het binnenrubber tegen schuring en andere externe krachten te beschermen. Deze rubbersamenstelling heeft de voldoende trek en sterkte van de scheurweerstand om voorzien weersomstandigheden en streng gebruik te weerstaan.

B]. de laag van het versterkings synthetisch-band-koord sterke genoeg om de interne luchtdruk van het stootkussen te handhaven.

C]. de binnen rubberlaag verzegelt de onder druk gezette lucht binnen het stootkussen.

D]. stootkussens van diameter 2500mm en groter uitgerust met veiligheidsklep voor het vrijgeven van bovenmatige interne druk wanneer de stootkussens toevallig te sterk samen worden gedrukt.

De stootkussenassemblage voor het eind van metaal, door binnen en buiten de twee flenzen met bouten, noot het vastklemmen, centrum is een klep, is zijn structuur gelijkaardig aan automobiele bandklep.