Pneumatische Marine Boat Dock Fenders Tear-Weerstand

D2.5m x Pneumatische Marine Fender Used For Terminal het Dokbescherming van L4.0m

Wat is het verschil tussen het stootkussen van een schip en het stootkussen van een dok?

Wat is het stootkussen van een schip?

Het stootkussen van een schip is een opblaasbaar die stootkussen van de kant van het schip wordt en op een stootkussenvoetstuk op het dek wordt opgeschort die of op het dek wordt gelaten leeglopen geplaatst die terwijl het schip vaart. Wanneer een schip wordt gedokt of in contact met een ander schip komt, plaats kabels of kettingen op beide einden in contact.

Het mariene stootkussen is nu uitgerust met vele grote schepen die noodzakelijke producten varen.

Wanneer een schip bij een werf wordt gedokt of platform, waar er geen geschikt rubberstootkussen is om het tegen botsing te beschermen, toont het stootkussen van een schip zijn nut. Het rubberstootkussen is onder druk gezet, en geplaatst aan de gespecificeerde druk op het schip en de werf, platform en andere plaatsen waar het aanleggen bescherming, vergt om hun schepen het best te beschermen.

De twee schepen moeten bij een veilige afstand van elkaar worden gehouden, zodat moet het stootkussen tussen hen worden geplaatst om de schommeling van het overzees te verhinderen de schepen te dicht bij elkaar te duwen.

Wat is werfstootkussen?

Een pierstootkussen is een opblaasbaar rubberdiestootkussen aan de kant van een pier of een platform wordt en in het water wordt geplaatst opgeschort die wanneer een schip wordt gedokt. Verlaat genoeg ruimte voor het stootkussen om te roteren en leeg te maken. Wanneer niet in gebruik zou moeten worden gelaten leeglopen om geen direct zonlicht, vanaf de plaats van zuur en alkali te ontvangen.

Het mariene stootkussen is hetzelfde als werfstootkussen:

Allebei dienen hetzelfde doel: om schepen te beschermen terwijl zij worden gedokt.

Verschillen tussen schipstootkussen en werfstootkussen:

De plaats van opschorting is verschillend. Het stootkussen van het schip wordt opgeschort van het schip, en het werfstootkussen wordt over het algemeen verbonden door de tractiering van de werf.

de pneumatische drijvende stootkussens worden een ideaal die middel van de schipbescherming uitgebreid door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, grote dokken, haven en werf wordt gebruikt. Uitgevoerd naar vele landen houd van Duitsland, Noorwegen, Argentinië, Vietnam, Brazilië, Amerika, Denemarken, Finland, Indonesië, Singapore, Filippijnen, België, Chili, Colombia, Kroatië en meer.

De hoge productkwaliteit en de redelijke kostprijsberekening drijven hun goedkeuring in de wereldmarkt en hebben meer en meer de voorkeur als No.1-alternatief voor het Yokohama-merk.

Stootkussenproductielijn

Wij kopen grondstoffennatuurrubber (van Tailand, Vietnam, Yunnan), zwartsel, SBR, enz. Dan meng hen als de tarieven (die de prestaties van luchtkussens en stootkussens) kunnen ervoor zorgen, na en machine die mengen zich kalanderen, dan kunnen wij de stoffen rubberlaag en de rubberplaat zien. Nu kunnen de arbeiders hen gebruiken om de luchtkussens en de stootkussens te produceren. Na toen, verzenden wij de producten naar het vulcaniseerapparaat aan gebeëindigde vulcanisatie. Dan zullen wij de producten opblazen om de luchtlekkage te controleren. Als geen probleem dat wij verpakking hen, wachten aan schip aan u. zal.

Klantenservice

• Alvorens een officieel contract met onze klant te ondertekenen die wij zal helpen om professionele die oplossing te analyseren en te verstrekken gebaseerd=wordt= op de informatie van het klantenproject en uit met optimale oplossing te komen.
• Uw onderzoek met betrekking tot onze producten of prijs zal in 24 uren worden geantwoord.
• Houd informerend ons proces van de klantenproductie en de hulp schikt kwaliteit indien nodig controlerend in de fabriek.
• Twee-jaren garantie.
• Indien nodig, zullen wij ons ingenieurshoofd aan lokale plaats schikken helpen installeren of het gebruik, verstrekt ook online technische ondersteuning.

Structuurkenmerken van het pneumatische rubberstootkussen

• De buitenrubbers worden gebruikt om de koordlagen en het binnenrubber tegen schuring en andere externe krachten te beschermen. Deze rubbersamenstelling heeft de voldoende trek en sterkte van de scheurweerstand om voorzien weersomstandigheden en streng gebruik te weerstaan.
• De laag van het versterkings synthetisch-band-koord sterke genoeg om de interne luchtdruk van het stootkussen te handhaven.
• De binnen rubberlaag verzegelt de onder druk gezette lucht binnen het stootkussen.

Normale beschikbare grootte en aangepaste grootte

Het doel van het pneumatische rubberstootkussen

• schip - - schip het aanleggen

Vergezeld gegaan van een groot schip dat, verscheept het risico van twee het aanleggen op zee ook is gestegen, vooral wanneer de weerveranderingen, van wind en golven vergezeld gaan. Keur pneumatisch stootkussen goed aangezien kant van de buffer, niet alleen maken het zware aanleggen wordt gemakkelijk, en verbeteren de efficiency van de vervoersverrichtingen. Het pneumatische stootkussen wordt hoofdzakelijk gebruikt voor: Ijs in de Antarctische oceaan visserijschepen, het grote olietanker aanleggen.

• Gebruikt voor einddokbescherming

Van het schip is zeer groot, heeft de oorzaak van het aanleggen van effectenergie zich vermenigvuldigd. Het opblaasbare rubberstootkussen wegens zijn hoge energieabsorptie en de lage eigenschappen van de reactiekracht worden wijd gebruikt.

• Gebruikt voor het platform van de olieboring

Wanneer olietanker het aanleggen aan het platform van de olieboring, wij stootkussens nodig hebben om beide delen te beschermen.

De pneumatische rubberkwesties die van het stootkussengebruik aandacht vergen

• Pneumatische drukcontrole in±5% van de geschatte druk
• De testdruk normaal, voegt tijdig druk toe
• Vermijd contact met scherpe voorwerpen
• Wanneer zou de Oude niet behoefte, moeten wassen om te drogen, gevuld met juiste hoeveelheid samengeperste die lucht, in een koele droge geventileerde plaats wordt geplaatst.
• Opslagplaats vanaf hitte, zuur en alkali, olie en vet
• Wanneer de opslag, niet zal opgevouwen worden en opgestapeld

LUHANG-Bedrijfsinformatie

Qingdao LuHang Marine Airbag en Stootkussenco., Ltd, foundedin 1988, zijn het grootste mariene luchtkussen en de stootkussenfabrikant in China.We heeft samenwerkingsverhouding op lange termijn met centrale ondernemingen, vele grote scheepswerven en reders, handelsmaatschappijen in China gevestigd. Wij voeren ook naar Maleisië, Indonesië, Filippijnen, Singapore, India, Vietnam, Turkije enz. en veel andere landen in de wereld uit.