Aanpasbare luchtzakken van 1,5 m x 15 m voor schepen

De luchtzakken van de marine

 

Deze opblaasbare objecten, die ook wel 'rubber airbags', 'MAX airbags','marine airbags' of 'ballons/belons' worden genoemd, zijn gemaakt van meerdere lagen versterkt rubber.De MAX Marine Airbags zijn vervaardigd in overeenstemming met de ISO14409 Ship Launching Airbags-normZe bezitten een cilindrische vorm met halfronde uiteinden aan beide zijden.

 

"Het lanceren van een schip met behulp van airbags is een vernuftige techniek die naar verluidt een Chinese uitvinding is en al enkele decennia wordt toegepast.De airbags worden opgeblazen om het vat of de structuur te tillen, en dan, met behulp van de zwaartekracht, in een gereguleerde omgeving in het water glijden.en is vooral gunstig voor platbodembarges en kleine tot middelgrote vaartuigen. "

 

Voordelen

 

Deze technologie staat bekend als een zeer zuinige oplossing: met een goed onderhoud en zorg kunnen airbags meer dan 8 jaar in gebruik blijven.De prijzen van airbags variëren afhankelijk van hun soort en grootte.Maar zelfs de grotere airbags zijn over het algemeen goedkoper dan alternatieve lanceringsmethoden.

 

De airbags bieden steun aan de romp van het schip en vergemakkelijken de beweging tijdens de lancering in het water, en beschermen bovendien de romp tegen beschadiging."het is een veilige optie voor het lanceren van structuren tot 10In werkelijkheid zijn ook zware schepen in China met meer dan 50.000 ton met succes met behulp van deze techniek gelanceerd, dankzij nauwkeurige berekeningen en professioneel toezicht.

 

Bovendien is deze methode, in vergelijking met de met olie bewerkte schuifbaan, die voor de meeste kleine tot middelgrote schepen een andere veel voorkomende keuze is, aanzienlijk milieuvriendelijker.De aanpassingsvermogen is een belangrijke factor die heeft bijgedragen aan de brede toepassing ervan.In de loop der jaren kunnen talrijke problemen, zoals de beperkingen van de glijbaan en de moeilijkheden met de werkhoogte, worden opgelost zonder dat de scheepswerven extra kosten moeten dragen.

 

Nadelen

 

Tot nu toe,de meeste storingen zijn het gevolg van een onjuiste implementatie en niet van gebreken in het product zelf (met uitzondering van goedkope en onderwaardige airbags die door onethische leveranciers zijn geproduceerd)De toestand van de weg, evenals het ontwerp en de grootte van het vaartuig, spelen een cruciale rol bij het bepalen van het juiste type en de juiste hoeveelheid airbags die moeten worden gebruikt.Het lijkt misschien eenvoudig.Er zijn verschillende groottes en soorten airbags met verschillende aanbevolen interne druk en verschillende hefvermogen.Kevin benadrukt dat belanghebbenden een betrouwbare leverancier moeten raadplegen over het juiste type airbag voor hun specifieke behoeften.

 

Het succesvolle gebruik van de veelzijdigheid van rubberen airbags heeft geleid tot kosteneffectieve en veilige lanceringen wereldwijd.De meeste vooraanstaande leveranciers ondernemen ook hele projecten., met inbegrip van het opstarten van raadplegingen en het leveren van een reeks leveringen, van lijntoebehoren tot rubberen airbags, waarbij een uitgebreide coördinatie en kwaliteitsborging wordt gewaarborgd.

e.

Inleiding tot de producten

 

De luchtzakken voor schepen zijn uitstekend ontworpen en bevatten vijf verschillende functionele membranen in de rubberen lagen.

 

Buitenlaag van rubber
De buitenlaag van rubber dient als beschermend schild aan de buitenkant van de marine airbag.Bestaat uit een verbinding met een ruime trek- en scheursterkte, kan het zelfs de zwaarste omstandigheden en zwaar gebruik weerstaan.

Binnenste rubberlaag
De binnenste rubberlaag speelt een cruciale rol bij het afsluiten van de lucht onder druk in de marine airbags, het waarborgen van luchtdichtheid en het handhaven van de juiste opblaasstand.

Synthetische bandensnoerlaag als versterking
De versterkingsdraadlagen, vervaardigd van synthetische banddraadmaterialen die gewoonlijk in banden worden gebruikt, zijn zorgvuldig op optimale hoeken geplaatst.Deze strategische plaatsing stelt ze in staat om de interne druk effectief te behouden en de spanning gelijkmatig over de airbag te verdelenAls gevolg hiervan bieden ze een robuuste en efficiënte versterking, waardoor de algehele structurele integriteit van de marine airbag wordt verbeterd.

 

.

 

Airbagstructuur

 

 

Grootte en model van de luchtzak voor het lanceren van het schip

Grootte

De diameter van de airbag (D) varieert, bijvoorbeeld 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, enz.

De lengte van de airbag (L) moet door de gebruiker worden opgegeven.

 

Model

Volgens het aantal luchtzakken in de laag met synthetische bandsnoerversterking kunnen luchtzakken worden onderverdeeld in 3 lagen luchtzakken,4 lagen luchtzakken,5 lagen luchtzakken,

6 lagen airbags...normaal gesproken airbags minder dan 10 lagen

 

Airbagdragercapaciteit

maximaal draagvermogen van de airbag zonder permanente vervorming of schade

 

 

 

D is de oorspronkelijke diameter van de airbag

H is de hoogte van de compressieluchtzak

W₁is de breedte van de luchtzak die in contact komt met de bodem van het schip

P₁is de interne druk van de airbag

L is de effectieve lengte van de airbag

Draagvermogen = P₁× W₁× L

 

Bedrijfsinformatie

 

Luhang is een professionele fabrikant van luchtzakken voor het lanceren van schepen en boeien voor het aanmeren van schepen.We zijn uitgegroeid tot een high-tech onderneming met een integratie van wetenschappelijk onderzoek en ontwerp, product R&D,verkoop en technische dienstverlening.We leveren kwalitatief hoogwaardige producten en uitstekende after-sale service en werden veel gewaardeerd door binnenlandse en buitenlandse klanten..

Tag:

airbags voor scheepvaartcontainers,

opblaasbare luchtzakken voor schepen,

luchtzakken voor herstel van boten

Airbags van rubber voor schepen

Scheepsvliegtuigen

Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee

Vervaardiging van luchtzakken voor schepen

Marine airbag

Als de 1.5m x 15m marine rubber airbags voor schepen lanceren en aanmeren voldoet aan uw vereiste, welkom om te kopen of groothandel met onze fabriek.Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers in China, bieden wij u de meest concurrerende prijs en de beste service.

Hot Tags: 1,5m x 15m marine rubber airbags voor schepen, China, fabriek, leveranciers, fabrikanten, groothandel, prijsOpblaasbare rubberfender,pneumatische bootschutter,Airbags voor scheepsreddingen,schuim gevulde beugel,Scheepsstart en aanleg van scheepsairbags,scheepsbeschermingsfender