Airbags voor zware mariniers

Airbags voor zware mariniers

Inleiding

Onze Airbag is ontworpen om aan de meest veeleisende eisen van de scheepvaartindustrie te voldoen.Deze airbags zijn essentiële hulpmiddelen voor verschillende mariene toepassingen., die een betrouwbare ondersteuning en bescherming biedt.

Ontwikkeling

In 1981 bedacht Qiao Changlin, de adjunct-directeur van het Xiaoqing River Shipping Bureau van de provinciale communicatiedienst van Shandong, de eerste generatie lap-joint rubber airbag.Het skelet was gemaakt van rubberen doekOp 20 januari 1981 werd in de scheepswerf van de Xiaoqing River de eerste test uitgevoerd met deze airbag.Nylon touwstof vervangt doek als nieuw skeletmateriaal, en een nieuw integraal wikkeling productieproces verscheen.

Belangrijkste kenmerken

Robuuste bouw
Onze zware airbags zijn gemaakt van kwalitatief hoogwaardig, dikwandig rubber en zijn gebouwd om extreme druk en harde mariene omgevingen te weerstaan.Het gebruikte rubber is een speciale mengsel die uitzonderlijke sterkte biedtDit zorgt ervoor dat de airbag de moeilijkheden van voortdurend gebruik kan doorstaan, of het nu in ruwe zeeën is of tijdens intense scheepsoperaties.
Hoog draagvermogen
Een van de meest opmerkelijke kenmerken van onze zware marine rubber airbag is de buitengewone draagkracht.Het maakt ze ideaal voor toepassingen zoals het opsturen van schepenZe kunnen het gewicht van grote schepen veilig hanteren en zorgen voor een stabiel en veilig ondersteuningsmiddel tijdens cruciale maritieme taken.
Uitstekende afdichting
De airbags zijn uitgerust met geavanceerde afdichtingsmechanismen die voorkomen dat er zelfs onder hoge druk lucht lekt, wat zorgt voor een constante prestatie en betrouwbaarheid tijdens het gebruik.De strakke afdichting houdt niet alleen de nodige druk in de airbag, maar verlengt ook de levensduur ervan door de interne structuur tegen vocht en andere verontreinigende stoffen te beschermen.
Temperatuurbestendigheid
De mariene omgeving kan een breed scala aan temperaturen ondervinden, van extreme hitte in tropische gebieden tot ijskoude kou in poolwateren.Onze Airbag is ontworpen om optimaal te functioneren onder deze verschillende temperatuuromstandigheden.Het gebruikte rubbermateriaal heeft uitstekende temperatuurbestendige eigenschappen, waardoor de airbag flexibel en functioneel blijft in zowel warm als koud klimaat.

Aanvraag

Schiplantage en landing:Dit is de meest voorkomende toepassing. Van kleine platbodemboten tot grote oceaanvaartuigen, airbags worden veel gebruikt.Het Chinese moederschip Zhang Qian werd in maart 2016 gelanceerd met marine airbags in Zhejiang Wenling.- Wat is er?
Zware voorwerpen:Ze worden veel gebruikt in havenbouw, zoals voor het tillen, verplaatsen en opsturen van caissons.
Hulp bij redding en drijving: Door hun grote drijfkracht en hoge draagkracht zijn ze effectief in het redden van gestrande schepen.

Onderhoud.

Bewaarplaats:Wanneer airbags lang niet worden gebruikt, moeten ze worden gereinigd, gedroogd, zowel binnen als buiten met talkpoeder worden bekleed en in een droge, koele en goed geventileerde ruimte worden bewaard.Ze moeten plat liggen en niet op elkaar gestapeld., en er mogen geen zware voorwerpen op geplaatst worden.
Reparatie:In geval van beschadiging moeten specifieke procedures worden gevolgd, bijvoorbeeld bij verschillende soorten scheuren (langs, dwars) en puncties, stappen zoals het afbakenen van het reparatiegebied, het schuurproces, het afbakenen van de behuizing en het afbakenen van de behuizing.schoonmaken, en patching met geschikte materialen moet worden uitgevoerd.