Plaats van herkomst: | Qingdao, China |
Merknaam: | Lu Hang |
Certificering: | CCS/BV/ABS/SGS |
Modelnummer: | LH2540 |
Min. bestelaantal: | 1 Eenheid |
---|---|
Prijs: | To be negotiated |
Verpakking Details: | Opgeblazen of Gelaten leeglopen op Pallet |
Levertijd: | 10-15 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, L/C |
Levering vermogen: | 30 EENHEDEN PER MAAND |
Naam: | Het pneumatische Rubberstootkussen van Stootkussenmarine fender /Yokohama | Toepassing: | Vliegtuig voor het vervoer van vloeibare gas |
---|---|---|---|
Type: | 50KPa of 80KPa | Structuur: | Met Netto Kettingsband |
Kenmerken: | Geen luchtlekken, lage reactie, lage kosten | Standaard: | ISO17357-2014/CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS |
Specificatie: | DIA 0,5 m-4,5 m, L 0,7 m-9 m/op maat | Accessoires: | Bandschede/Wartel/Sluiting/Ketting |
Certificering: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Verpakking: | Naakte verpakking/als vereiste |
Pneumatische rubberfenders 2,5X4M, vliegtuigbanden
De Yokohama pneumatic fender is een bumper met lucht als botsemedium.De rubberen beugel wordt veel gebruikt voor olietankersHet is geschikt voor het aanleggen van schepen in alle richtingen en is op grote schaal gebruikt in vele soorten scheepsaanleg in havens.Het heeft verschillende groottes van D0.5m*L1m D4.5m*L12m. Het kan worden beschermd door bandennetketens en kan ook zonder bandennet worden gebruikt.De Yokohama veer is te koop bij LUHANG marines die een professionele fabrikant is voor marine apparatuur in China., de meest betrouwbare prijs gegarandeerd.
Het is gemakkelijk af te blazen, waardoor een eenvoudige en kosteneffectieve verplaatsing en opnieuw in gebruik nemen op andere locaties mogelijk is.reactie met een hoge energie-absorptie en een lage reactie, verouderings- en zoutwatercorrosiebestendig. Ze ondersteunen aanleg op hoeken tot 15 graden voor olietankers, containerschepen, bulwark carriers, jachten, oceaanplatformen,grote werven en zeehavensWe hebben twee soorten gevormde pneumatische schutters: pneumatic rubber fenders equipped with chain-tire-net wildly used for ship to ship transfer operations and hydro pneumatic fenders equipped with counterweight and ballast water designed for a submarine berthDe ISO 17357:2014-conforme pneumatische kettingbandnetten (CTN) zijn een rooster van gebruikte banden die met elkaar verbonden zijn door een netwerk van horizontale en verticale ketens.die een extra bescherming biedt aan de body van de beugelDe ketens zijn gegalvaniseerd voor een grotere corrosiebestendigheid en bedekt met rubberen mouwen om slijtage aan de buitenkant van het rubber te voorkomen.De horizontale kettingen worden aan elk uiteinde vastgemaakt aan een ringketenDe rubberen schutters worden geleverd met twee verschillende binnendrukniveaus voor een breed bereik van prestaties, 50 kPa en 80 kPa.
Kenmerken van de Yokohama Pneumatic Fender
● Hoge sterkte en wrijvingsvastheid.
● Hoge energie-absorptie met een lage reactiekracht
● Prestaties worden aangepast door interne druk te veranderen
● Goedkope en eenvoudige onderhoud
● Lage transportkosten pneumatische schutters kunnen worden ontploft en gevouwen voor transport
● Makkelijk opblaasbaar om op een andere locatie te gebruiken en op het dek te bewaren
Specificaties van pneumatische rubberfenders
Deze twee factoren zijn van cruciaal belang om de prestaties van een luchtgevulde marine pneumatische schutter aan te tonen.Hieronder vindt u een gegevenstabel van 50 kPa en 80 kPa van verschillende standaardgroottes.
Fendergrootte | 50 kPa bij 60% compressie | 80 kPa bij 60% compressie | ||
GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1,5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1,5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.35m x 2,5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3,0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2.0m x 3,5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6,5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Schematisch schema van het eenvoudige opblaasproces van de pneumatische rubberfenders
Pakket van Yokohama Pneumatic Fender
Toepassingen van pneumatische fenders
Pneumatische schutters worden veel gebruikt in verschillende maritieme en offshore-sectoren vanwege hun veelzijdigheid en effectiviteit bij het beschermen van schepen en structuren tegen botsingen.Dit zijn enkele van de belangrijkste gebieden waarop zij worden toegepast:
1. Handelsvaartuigen
Containers, tankers, LNG-carriers en bulkcargo schepen: Deze grootschalige handelsschepen zijn tijdens hun ligplaatsen en ligplaatsen afhankelijk van pneumatische schutters.De schutters absorberen de aanzienlijke slagkrachten die ontstaan wanneer deze zware schepen in contact komen met de dokken., waardoor schade aan de romp van het schip en de dokinfrastructuur wordt voorkomen.
Snelle veerboten en schepen met een aluminium romp: Snelle veerboten, die met hoge snelheden varen en vaak stoppen, hebben betrouwbare schutters nodig om hun lichte aluminium romp te beschermen.Pneumatische schutters zorgen voor de nodige demping om te beschermen tegen slijtage tijdens het aanmeren, waarbij de veiligheid van de passagiers en de integriteit van het vaartuig worden gewaarborgd.
2Kleiner vaartuig
sleepboten en jachten: sleepboten, die tijdens het slepen en manoeuvreren voortdurend in contact zijn met andere schepen, gebruiken pneumatische schutters om zichzelf en de schepen die ze assisteren te beschermen.Jachten, daarentegen, profiteren van het vermogen van de schutters om een zachte buffer te bieden bij het aanmeren in jachthavens, waardoor de esthetische en structurele integriteit van deze luxe schepen wordt behouden.
3. Offshore-structuren
Offshoreplatforms en andere oceaanplatforms: In de harde omgeving op zee spelen pneumatische schutters een cruciale rol bij het beschermen van offshoreplatforms tegen de impact van bevoorradingsvaartuigen, werkboten,en ander maritiem verkeerZe helpen de structurele integriteit van de platforms te behouden en verminderen het risico op schade en potentiële veiligheidsrisico's.
4. Terminalfaciliteiten
Soorten terminals: Of het nu gaat om een containerterminal, een bulk cargo terminal of een passagiersterminal, pneumatische schutters zijn essentieel voor een soepele en veilige werking.Ze worden langs de randen van het dok geïnstalleerd om schepen te beschermen tijdens het aanmeren en om een efficiënte ladinghantering en het instappen en uitstappen van passagiers te vergemakkelijken.
5. Tijdelijke en permanente installaties
Tijdelijke of permanente installaties: Pneumatische schutters kunnen zowel in tijdelijke als in permanente scheepsinstallaties worden gebruikt.tijdelijke schutters kunnen worden geïnstalleerd om werkvaten en structuren te beschermenIn permanente installaties zoals waterbrekers en steigerplaatsen bieden fenders lange termijn bescherming tegen golven en scheepsinslagen.
6Noodsituatie en snelle reactie
snelle reactie en noodfendering: in noodsituaties, zoals tijdens reddingsoperaties of wanneer een schip de controle heeft verloren,Pneumatische schutters kunnen snel worden ingezet om onmiddellijke bescherming te biedenHun eenvoudige installatie en hoge impact-absorberende mogelijkheden maken ze ideaal voor snelle reactiescenario's.
Contactpersoon: Mr. Novid Liu
Tel.: 86-19063952008