Floating pneumatic rubber fenders

Wat is een Yokohama Pneumatic Fender?

Drijvende pneumatische rubberfenders zijn rubberen maritieme pneumatische drijvende fenders voor schepen.Yokohama drijvende pneumatische schutters worden meestal aangeduid als “Yokohama schutters” “drijvende yokohama schutters”Drijvende pneumatische rubberfenders zijn een van de rubberfenders voor schepen en offshore-fendersystemen.Pneumatische rubberfenders worden vervaardigd met zware kunstbandsnoer-rubberlaag met opblaasbare luchtdichtheidDrijvende pneumatische schutters werken op water, als een bumper om energie op te nemen die wordt gegenereerd terwijl twee schepen of schepen voor STS-overdrachten en Ship to berthing (STB) -operaties.

Bouw van drijvende pneumatische rubberfenders

In overeenstemming met de ISO-normen, produceert ons bedrijf zwevende pneumatische schutters. Deze schutters bestaan uit een buitenste rubberen laag, versterkte synthetische bandsnoer rubber ondergedompelde lagen,met een laag rubberDe door ons geproduceerde Yokohama pneumatische drijvende schutters voldoen volledig aan de eisen van de internationale norm ISO 17357: Schepen en maritieme technologie.

Buitenlaag van rubber
De buitenste rubberlaag van de drijvende pneumatische rubberfenders is ontworpen om een hoge trek- en scheursterkte te hebben.Deze eigenschap stelt het in staat om de harde weersomstandigheden op zee en de veeleisende werkomgevingen die typisch voorkomen bij maritieme operaties te weerstaan.De belangrijkste functie is het beschermen van de binnenste rubberlaag en de middelste versterkte synthetische rubberlaag van de drijvende marine pneumatische fenders.het beschermt deze interne onderdelen tegen slijtage en schade veroorzaakt door externe krachten, waardoor de algehele integriteit en levensduur van de beugel worden gewaarborgd.

Versterkte lagen - banden - rubberdompels
De versterkte laag van synthetische banden, banden, banden en rubber is de structuur van de ventilator en is zorgvuldig verweven.met een gewicht van niet meer dan 10 kg, ter aanvulling van de versterking van de binnenkorps van de pneumatische drijvende scheepsschutters.Deze ingewikkelde constructie vergroot niet alleen de sterkte van de schutter, maar draagt ook bij aan zijn vermogen om de druk en spanningen te weerstaan die gepaard gaan met toepassingen op zeeDe versterking door deze lagen is van cruciaal belang voor het behoud van de vorm en de prestaties van de beugel onder verschillende bedrijfsomstandigheden.

Binnenste laag
De inwendige rubberlaag speelt een belangrijke rol in de functionaliteit van de drijvende pneumatische scheepsfenders.De luchtdruk in de binnenste rubberlaag kan worden ingesteld op 50 of 80 Kpa.Deze lucht onder druk vormt de kern van de drijvende pneumatische scheepsfenders.de nodige drijfkracht en dempende werking bieden tijdens de aan- en aanlegoperaties van schepenHet vermogen van de binnenste rubberlaag om de lucht onder druk vast te houden, is essentieel voor de effectieve en veilige uitvoering van de beoogde functie.

Kenmerken

Materiële eigenschappen
Onze rubberen drijvende pneumatische scheepsfenders zijn gemaakt van zware rubberen lagen die opmerkelijke materiële eigenschappen bezitten.sterke anti-veroudering mogelijkhedenDe superieure scheurvastheid zorgt ervoor dat de schutters bestand zijn tegen de slijtkrachten die vaak in de zee voorkomen.zoals het wrijven tegen ruwe oppervlakken tijdens het aanmeren of het aanmerenDe anti-veroudering eigenschap stelt de fenders in staat om hun integriteit en prestaties te behouden gedurende een langere periode, zelfs wanneer ze worden blootgesteld aan harde weersomstandigheden, zonlicht en zout water.De hoge taaiheid van het rubber stelt de schutters in staat om de cyclische belastingen te weerstaan die optreden wanneer schepen in beweging zijn of tijdens herhaalde aan- en afdockingoperatiesDeze materiële eigenschappen zijn van cruciaal belang, aangezien zij een hogere prestatie van de pneumatische rubberfenders van Yokohama garanderen, vooral wanneer schepen onder zware omstandigheden werken.

Eenvoudige installatie
In vergelijking met vaste scheepsrubberfenders of met schuim gevulde scheepsfenders hebben zwevende pneumatische rubberfenders een duidelijk voordeel op het gebied van installatie.Ondanks de ketens en bandennetten aan de buitenzijdeHet lichte gewicht van de schepen maakt ze gemakkelijker te hanteren en aan de zijkanten van schepen te installeren.Ze kunnen gemakkelijk worden geïnstalleerd met behulp van touwen of gegalvaniseerde ketens.De eenvoud van het installatieproces bespaart niet alleen tijd, maar vermindert ook de arbeids- en apparatuurbehoefte bij het installeren van zwaardere fendertypen.Deze gemakkelijke installatie maakt zwevende pneumatische rubberfenders een praktische keuze voor verschillende toepassingen op zee.

Goede prestaties
Zelfs bij een compressie van 15 graden blijven deze ventilatoren effectief functioneren..Ze hebben het vermogen om te weerstaan aan scheerkrachten, die gebruikelijk zijn tijdens de beweging en het aanmeren van schepen.Deze weerstand tegen scheerkrachten draagt bij tot het behoud van de structurele integriteit van de schutters en voorkomt dat deze beschadigd of vervormd rakenBovendien vertonen zij een hoge energie-absorptiecapaciteit, wat betekent dat zij de slagenergie die ontstaat wanneer een schip een dok of een andere structuur nadert, effectief kunnen absorberen.vermindering van de kracht van de inslag op zowel het vat als de structuurAls gevolg hiervan oefenen de pneumatische rubberen drijvende schutters een relatief lage en constante rompdruk uit, waardoor de schepen veiliger en stabieler kunnen dokken en aanmeren.

Dimensies en specificaties van drijvende schutters
Drijvende pneumatische scheepsrubberfenders van het type yokohama worden gespecificeerd in termen van gegarandeerde energie-absorptie (GEA), reactie kracht bij GEA-afbuiging,en Hull Pressure bij GEA deflectie van rubber zwevende pneumatische schuttersHieronder volgen twee gestandaardiseerde afmetingslijsten op basis van de aanvankelijke druk van 50 Kpa en 80 Kpa.