De ontschepende Lift van Schepenmarine rubber airbag for salvage

Ontladen van schepen Maritieme rubberen airbag voor reddingslift
 
Inleiding
 
De luchtzakken voor schepen hebben een revolutie teweeggebracht in de manier waarop schepen worden geland en reddingsoperaties worden uitgevoerd.Deze veelzijdige en krachtige hulpmiddelen bieden een kosteneffectieve en efficiënte oplossing voor een verscheidenheid aan maritieme takenIn dit artikel zullen we het gebruik van scheepsrubber airbags onderzoeken, speciaal voor scheepslandings- en reddingsliftoperaties.
Er wordt geconstateerd dat marine airbags krachtige en veelzijdige hulpmiddelen zijn voor vele andere maritieme projecten, zoals het aan boord brengen van schepen, zwaar vervoer, her-drijvend reddingswerk, enz.Maar hoe kies je de juiste luchtzakken voor een specifiek project?Laten we de suggesties zien van een professionele scheepsairbagfabrikant en ingenieursbedrijf.

 
 

 
Specificaties van de luchtzak voor de marine
 

 
Hoe luchtzakken van rubber in schepen werken bij het uitstappen
 
Beginsel van drijvendheid
De luchtzakken van de schepen werken volgens het principe van drijfvermogen: wanneer ze opgeblazen worden, verplaatsen ze een aanzienlijk volume water, waardoor een opwaartse kracht ontstaat die het gewicht van een schip kan dragen.Door deze drijvende kracht kan het schip van de grond of van een dokstructuur worden opgeheven, waardoor de bewegingen tijdens de landing worden vergemakkelijkt.
Plaatsing en inflatie
Tijdens de landing van het schip worden de airbags op strategische plaatsen zorgvuldig onder de romp van het schip geplaatst.en gewichtsverdeling van het schipDe airbags worden opgeblazen met speciale luchtvulapparatuur.vermindering van de wrijving tussen het schip en het oppervlak waarop het rust.
Gecontroleerde beweging
De luchtzakken kunnen nauwkeurig worden opgeblazen en afgeblazen, waardoor een soepel en geleidelijk uitstappen mogelijk is.Door de druk in de airbags aan verschillende kanten van het schip aan te passen, kunnen exploitanten ook de oriëntatie en beweging van het schip controleren, zodat een veilige en nauwkeurige landing kan worden gewaarborgd.
 
Referentie voor de selectie van luchtzakken voor schepen
 
Er zijn twee industriële normen voor luchtzakken voor schepen in China: één is een productstandaard met de naam "Airbag voor schip tot of tot de lanceringsweg";Een andere is een technologische norm genaamd "Technologische vereisten voor het upgraden of lanceren van schepen die op airbags vertrouwen".
 

 
Deze laatste bevat basisberekeningen voor luchtzakken voor schepen in scheepsprojecten.
Op basis van de Chinese industriële normen kunnen mensen de geschatte hoeveelheid en specificaties van zeeairbags voor hun projecten inschatten en vervolgens de fabrikant raadplegen om het ontwerp af te ronden.Voor een specifiek projectDe gegevens over de schokdruk van luchtzakken voor schepen weerspiegelen bijvoorbeeld de kwaliteit van het product.een topkwaliteit 1De Evergreen marine airbag heeft een ontploffingsdruk van 0,67 Mpa, met een veiligheidskoëfficiënt van meer dan 5 gezien de werkdruk van 0,12 Mpa.
Een goed bedrijf moet volledige technische diensten aanbieden.gedetailleerde berekeningen op basis van wiskundige modellen en ervaring zijn van cruciaal belang voor het succes van een maritiem project.
Kortom, het kiezen van de juiste luchtzakken voor schepen is essentieel voor het succes van een schipproject.