Aanpasbare luchtzakken voor schepen van rubber

Wat zijn luchtzakken?

De luchtzakken voor de scheepsontplooiing zijn een soort professionele uitrusting die wordt gebruikt bij de scheepsbouw en de lancering.De binnenste laag is een rubberen laag met een hoge luchtdichtheid, die verantwoordelijk is voor het handhaven van de luchtdruk in de airbag; de buitenste laag bestaat uit hoge sterkte van synthetische vezels, die als het skelet van de airbag,een hoge treksterkte en draagkracht van de airbagIn de scheepsbouw en de scheepsbouw hebben luchtzakken voor de scheepvaart vele voordelen.het heeft een hoge draagkrachtEen enkele airbag kan honderden tonnen gewicht weerstaan en de combinatie van meerdere airbags kan voldoen aan de lanceringsbehoeften van schepen van verschillende tonnage.in vergelijking met traditionele lanceringsmethodenDe kosten van het opstarten met opblaasbare airbags zijn lager en er is geen noodzaak om grote, dure dokfaciliteiten of complexe glijsystemen te bouwen.Bovendien, deze airbag heeft een goede flexibiliteit, kan zich aanpassen aan schepen van verschillende vormen en maten, en is relatief gemakkelijk te installeren en te demonteren, waardoor de voorbereidingstijd voor de lancering van het schip kan worden verkort.Bovendien, kan de airbag relatief stabiele steun bieden tijdens het lanceringsproces, de slagkracht op het schip verminderen en een bepaalde beschermende rol spelen op de scheepsstructuur.Maritieme lancering opblaasbare airbags worden veel gebruikt bij de lancering van verschillende soorten schepenHet gaat hierbij om kleine vissersboten, jachten, evenals grote handels- en oorlogsschepen, zowel in professionele scheepswerven als in een aantal kleinere scheepsreparaties.

Marine Launching Pneumatic Airbags staan bekend als rolzakken, lanceringsballonnen, opblaasbare marine airbags, airlift-zakken en reddingszakken.Luchtzakken voor het opsturen van schepen zijn gespecialiseerde luchtzakken van rubber voor schepen die worden gebruikt voor het opsturen van schepenDe luchtzakken van maritieme rubber worden ook veel gebruikt bij het laden, drijven, tillen en verplaatsen van gezonken schepen en het redden van gestrande boten.Rubberen airbags zijn gemaakt van zware laagjes synthetische bandsnoer met binnen- en buitenlaagjes rubber in een lange cilindrische ballonvorm.

Het lanceren of upgraden van schepen met behulp van airbags is een innovatieve technologie voor het lanceren van schepen.Deze scheepslanceringstechnologie overwint de beperkingen van de vaste lanceringsbaan van de zijlancering.

Deze flexibele Marine-lanceringstechnologie wordt door meer scheepswerven over de hele wereld aanvaard vanwege de voordelen van tijdsbesparing, investeringen, flexibiliteit en veiligheid.We innoveren voortdurend op het gebied van ontwerp., materiaalgebruik en productietechnologieën door de jaren heen om flexibiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen.

Tot nu toe zijn meer vrachtschepen, schepen, chemische tankers, sleepboten, AHTS-schepen, drijvende dokken en zelfs bouwdoosjes allemaal gelanceerd met onze scheepslancerende rubberen airbags.Het grootste schip dat is gelanceerd door een schip met airbags tot 100,000DWT.

Alle airbags van Doowin Marine zijn vervaardigd en getest in overeenstemming met ISO 14409 schepen en maritieme technologie.Verwijzend naar ISO 17682:2013 Schepen en maritieme technologie - Methodologie voor het lanceren van schepen met behulp van airbags.

Materiaal

Ons engineering team verbetert voortdurend de kwaliteit

Rubberformule op maat voor luchtzakken

Onze onderneming heeft een rubberformulerende machine met 30 jaar ervaring die de rubber op basis van de seizoensverandering en de luchtvochtigheid formuleert.het aandeel van materialen zoals carbon black wordt verhoogdDeze aanpassing zorgt ervoor dat de airbags de hardheid en slijtvastheid behouden en dat ze optimaal kunnen functioneren onder verschillende omgevingsomstandigheden.de eigenschappen van het rubber worden strikt getestZelfs wanneer de formule onveranderd blijft, worden de eigenschappen van het rubber eens in de zeven dagen getest om een consistente kwaliteit te garanderen.

De prestaties van rubber overtreffen de internationale normen met 20%
Onze airbags zijn gemaakt van kwalitatief hoogwaardig rubber, een materiaal dat de slijtvastheid aanzienlijk verhoogt en de levensduur van de airbags verlengt.De door ons bedrijf geproduceerde airbags hebben een levensduur van maximaal 15 jaar, ver boven de verwachtingen van de industrie in termen van duurzaamheid.

De ballonmuur wordt onder druk een verenigd geheel
Na de vorming van de airbag ondergaat deze een drukproces waardoor de afzonderlijke platen samenvoegen tot een enkele, geïntegreerde eenheid.We gebruiken hoogdrukvulcanisatie met een temperatuurverschil van minder dan 2°C.Ons bedrijf verbindt zich ertoe het vulcanisatieproces bij lage temperatuur en lage druk nooit te gebruiken, omdat dit de structurele integriteit en prestaties van de airbags garandeert.

Strenge inspectievereisten voor de hele fabriek
Het inspectiegebied van ons bedrijf is uitgerust om 20 airbags, elk 20 meter lang, tegelijkertijd te testen.Indien tijdens de inspectie een probleem wordt vastgesteld, zal de airbag onmiddellijk worden gerepareerd of opnieuw worden geproduceerd.Om nog maar te zwijgen van de mogelijke impact op het project., houdt ons bedrijf zich strikt aan het principe van "kwaliteitsproblemen oplossen in de fabriek". Deze aanpak zorgt ervoor dat alleen producten van de hoogste kwaliteit aan onze klanten worden geleverd,zowel nationaal als internationaal.

Structuur van luchtzakken en eindfittings voor de lancering van schepen

Marine lancering pneumatische airbags zijn meestal voorzien van een cilindrische ballon lichaam.

De draaiknoppen en de luchtinlaatsets worden via een schroefmechanisme aan de eindmonden bevestigd, waardoor een veilige en stabiele bevestiging wordt gewaarborgd.het goed functioneren van de airbags tijdens het lanceringsprocesHet ontwerp van de structuur en de aansluiting van de eindstukken spelen een cruciale rol in de prestaties en bruikbaarheid van de luchtbags voor de lancering van schepen.

Specificatie

U kunt de gewenste diameter en de werkelijke lengte selecteren om aan uw projecten te voldoen.We kunnen ook schepen lancering airbags in andere specificaties op verzoek van klanten.

Airbags voor de scheepvaart Type en model

Pneumatische airbags voor scheepsvluchten: type en model Airbags voor scheepsvluchten worden ingedeeld in drie soorten op basis van hun draagvermogen per meter lengte.,We kunnen ook andere soorten aanbieden op verzoek van de klant.

QP - Gewone airbag

Dit type heeft 3, 4 of 5 laagjes touwstof en is geschikt voor algemene scheepslanceringstoepassingen waarbij de draagkrachtvereisten relatief matig zijn.

QG - Airbag met een hoge draagcapaciteit

Met 6, 7 of 8 lagen touwstof is deze airbag ontworpen om grotere lasten te verwerken..

QS - Airbag met superhoge draagcapaciteit

Met 9, 10 of meer lagen touwstof is deze airbag ontworpen voor extreme belastingsituaties.of andere massieve maritieme structuren die een uitzonderlijk draagvermogen vereisen.

Verantwoordelijkheid van luchtzakken voor de scheepvaart

Het hefvermogen van airbags, met name die welke worden gebruikt voor de lancering van schepen (airbag - hefvermogen), wordt bepaald door specifieke beginselen.Het draagvermogen van luchtzakken voor het opsturen van schepen wordt berekend op basis van twee belangrijke factoren: de werkdruk en het contactgebied. De werkdruk is afgeleid van de barstdruk en de veiligheidsfactor.het contactgebied kan worden beïnvloed door verschillende omstandighedenDeze omvatten de toestand van het te vervoeren schip en de verschillende posities ten opzichte van het zwaartepunt van het schip tijdens de processen van het opsteken en landen van het schip.het draagvermogen van rubberen airbags verandert naargelang de variaties in het contactgebied.

Waarom onze luchtzakken kiezen

Superieure productie- en kwaliteitscontroleprocessen van de selectie van grondstoffen tot het hooggekwalificeerde productieproces

Hoog hefvermogen
Onze airbags zijn zorgvuldig ontworpen om een uitzonderlijk hoog hefvermogen te bieden. Bovendien werken ze onder lage druk, waardoor de veiligheid tijdens het gebruik wordt gewaarborgd.Elke airbag kan gewichten van 300 tot 500 ton tillen.Deze buitengewone hefkracht maakt ze perfect geschikt voor talrijke zware toepassingen, of het nu gaat om scheepsbouw, installatie van grootschalige apparatuur,of andere industrieën die het verplaatsen van zware ladingen vereisen, waarborgen onze airbags een efficiënte en veilige werking.

Hoge treksterkte
Onze airbags zijn gebouwd met zware lagen van synthetische bandsnoer die als kernstructurele structuur dienen.met een breedte van niet meer dan 50 mm, bieden ze onwrikbare steun en stabiliteit, zelfs onder de meest extreme omstandigheden.Deze opmerkelijke sterkte stelt de airbags niet alleen in staat om aanzienlijke belastingen te dragen, maar verbetert ook aanzienlijk hun algehele duurzaamheid en prestatiesAls gevolg hiervan kunt u erop vertrouwen dat onze airbags consistent presteren, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden.

Bestendige tegen slijtage
Onze rubberen airbags zijn versterkt met 6 tot 12 lagen versterkingslagen.In moeilijke omgevingen waar ze in aanraking kunnen komen met ruwe oppervlakken of blootgesteld kunnen worden aan potentiële gevaren tijdens het gebruik, hun hoge slijtvastheid zorgt voor een langere levensduur. Dit betekent dat u onze airbags herhaaldelijk kunt gebruiken zonder zich zorgen te maken over vroegtijdige slijtage,het handhaven van een consistente prestatie in de loop der tijd.

Lang leven
Ontworpen met een lange levensduur in het achterhoofd, kunnen onze rubberen airbags meer dan 10 jaar meegaan als ze goed worden bewaard.Deze langere levensduur is een duidelijke indicatie van de topkwaliteit van de materialen en de nauwkeurige techniek die bij de productie van de toestellen gebruikt wordenDoor onze airbags te kiezen, maak je een investering die langdurig gebruik en betrouwbare prestaties biedt.Dit vermindert niet alleen de frequentie van vervangingen, maar helpt u ook om op lange termijn kosten te besparen, waardoor onze airbags een kosteneffectieve oplossing zijn voor uw zware liftbehoeften.

                                                                     Gemeenschappelijk probleem

Wat is het materiaal van uw producten?

Onze grondstof is natuurlijk rubber, en rubber gedompeld nylon touw stof

Wat voor productietechnologie?

Onze unieke wikkelingstechnologie verschilt van de huidige airbagproductietechnologie en wij innoveren en verbeteren op basis van de reguliere productietechnologie.De airbag die wordt geproduceerd door de optimale wikkelhoek technologie kan het maximale effect van het materiaal uitoefenen, bespaart de kosten en heeft een sterkere hefkracht.

Welke after-sales diensten verzorgt u na de aankoop van de airbag?

We bieden uitgebreide naverkoopdiensten, inclusief technische ondersteuning, onderhoudsdiensten en gebruiksgids. En bieden 12 maanden garantie

Voldoen uw airbags aan de internationale veiligheidsnormen?

Ja, onze airbags voldoen volledig aan de internationale veiligheidsnormen, inclusief ISO 14409, we kunnen ook CCS ABS BV certificering accepteren

                                         Hoe kunt u met ons samenwerken?

WeChat/Whatsapp/Mobile
+86 19063952909

E-mail
Fairy@luhanggroup.com