Aanpasbare Marine Rubber Airbags voor Scheepslancering en -heffen

---

Wat is Aanpasbare Marine Rubber Airbags voor Scheepslancering en -heffen?

Aanpasbare marine rubber airbags voor scheepslancering en -heffen zijn een soort professionele apparatuur die wordt gebruikt bij scheepsbouw- en lanceringsoperaties. Structureel gezien bestaat het over het algemeen uit meerdere lagen materialen. De binnenlaag is een rubberlaag met een hoge luchtdichtheid, die verantwoordelijk is voor het handhaven van de luchtdruk in de airbag; de buitenlaag bestaat uit hoogwaardige synthetische vezelkoordlagen, die als het skelet van de airbag zijn en de airbag sterke treksterkte en draagvermogen geven, zodat deze bestand is tegen de enorme druk en het gewicht tijdens het lanceringsproces van het schip. Op het gebied van scheepsbouw en lancering hebben aanpasbare marine rubber airbags voor scheepslancering en -heffen veel voordelen. Ten eerste heeft het een hoog draagvermogen. Een enkele airbag kan honderden tonnen gewicht dragen, en de combinatie van meerdere airbags kan voldoen aan de lanceringsbehoeften van schepen met verschillende tonnage. Ten tweede, in vergelijking met traditionele lanceringsmethoden, zoals doklancering of glijbaanlancering, zijn de kosten van lancering met opblaasbare airbags lager, en is het niet nodig om grote, dure dokfaciliteiten of complexe glijbaansystemen te bouwen. Verder heeft deze airbag een goede flexibiliteit, kan hij zich aanpassen aan schepen van verschillende vormen en maten en is hij relatief eenvoudig te installeren en te demonteren, wat de voorbereidingstijd voor het lanceren van schepen kan verkorten. Bovendien kan de airbag relatief stabiele ondersteuning bieden tijdens het lanceringsproces, de impactkracht op het schip verminderen en een bepaalde beschermende rol spelen voor de scheepsstructuur. Marine lancerings opblaasbare airbags worden veel gebruikt bij de lanceringsoperaties van verschillende soorten schepen, waaronder kleine vissersboten, jachten, maar ook grote commerciële schepen en oorlogsschepen. Zowel in professionele scheepswerven als in enkele kleinere scheepswerfjes zijn ze te zien.

Aanpasbare marine rubber airbags voor scheepslancering en -heffen staan bekend als rolzakken, lanceringsballonnen, opblaasbare marine airbags, luchtliftzakken en bergingszakken. Scheepslanceringsairbags zijn gespecialiseerde marine rubber airbags die worden gebruikt voor het lanceren van zeeschepen. scheepslading of -uitvoeringen. Marine rubber airbags worden ook veel gebruikt bij het laden, drijven, heffen en verplaatsen van gezonken schepen en het bergen van gestrande boten. Rubber airbags zijn gemaakt van heavy-duty synthetische bandkoordlagen met binnen- en buitenrubberlagen in een lange cilindrische ballonvorm.

Marine lancering of upgrading met behulp van marine airbags is een innovatieve scheepslanceringstechnologie. Het overwint het nadeel van "end-on launching", "side ship launching" en "float-out". Deze marine-lanceringstechnologie overwint de beperkingen van de vaste lanceringsbaan van zijlancering.

Deze flexibele Marine lancerings technologie wordt wereldwijd door meer scheepswerven geaccepteerd vanwege de voordelen van tijdbesparing, investering, flexibiliteit en veiligheid. We innoveren voortdurend op het gebied van ontwerp, materiaalgebruik en productietechnologieën door de jaren heen om flexibiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen.

Tot nu toe zijn er meer vrachtschepen, binnenschepen, chemische tankers, sleepboten, AHTS-schepen, drijvende dokken en zelfs bouwkisten gelanceerd met behulp van onze scheepslanceringsrubberairbags. Het grootste schip dat is gelanceerd met scheepslanceringsairbags tot 100.000 DWT.

Alle Doowin Marine scheepslanceringsairbags worden vervaardigd en getest in volledige overeenstemming met ISO 14409 Schepen en maritieme technologie - Scheepslanceringsairbags. Voor meer informatie over de technologie, raadpleeg ISO 17682:2013 Schepen en maritieme technologie - Methodologie voor het lanceren van schepen met behulp van airbags.

---

Materiaal

 

Ons engineeringteam verbetert voortdurend de kwaliteit

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rubberformule op maat voor Airbagproducten

Ons bedrijf beschikt over een rubberformuleerder met 30 jaar ervaring. Deze expert formuleert het rubber op basis van seizoensveranderingen en vochtigheidsniveaus. In de zomer wordt bijvoorbeeld het aandeel van materialen zoals roet verhoogd. Deze aanpassing helpt de hardheid en slijtvastheid van de airbags te behouden, waardoor ze optimaal kunnen presteren onder verschillende omgevingsomstandigheden. Elke keer dat de formule wordt aangepast, worden de rubbereigenschappen rigoureus getest. Zelfs als de formule ongewijzigd blijft, worden de rubbereigenschappen om de zeven dagen getest om een consistente kwaliteit te garanderen.

 

Rubberprestaties die de internationale normen met 20% overtreffen
Onze airbags zijn gemaakt van hoogwaardig rubber. Deze materiaalkeuze verbetert de slijtvastheid aanzienlijk, waardoor de levensduur van de airbags wordt verlengd. De airbags die door ons bedrijf worden geproduceerd, hebben een basislevensduur van maximaal 15 jaar, wat de verwachtingen van de industrie op het gebied van duurzaamheid ver overtreft.

 

De ballonwand wordt een eenheid onder druk
Nadat de airbag is gevormd, ondergaat deze een drukvormingsproces. Dit zorgt ervoor dat de afzonderlijke vellen samensmelten tot een enkele, geïntegreerde eenheid. Tijdens het vulkanisatieproces gebruiken we hogedrukvulkanisatie met een temperatuurverschil van minder dan 2℃. Ons bedrijf verbindt zich er resoluut toe om nooit het lagedruk- en lagedrukvulkanisatieproces te gebruiken, omdat dit de structurele integriteit en prestaties van de airbags garandeert.

 

Strenge fabrieksbrede inspectie-eisen
Het inspectiegebied van ons bedrijf is uitgerust om tegelijkertijd 20 airbags te testen, elk 20 meter lang. We handhaven een fabrieksbreed volledig inspectiebeleid. Als er tijdens de inspectie een probleem wordt ontdekt, wordt de airbag onmiddellijk gerepareerd of opnieuw geproduceerd. Gezien het feit dat exportairbags te maken kunnen krijgen met problemen zoals lange transportcycli en hoge kosten, om nog maar te zwijgen van de potentiële impact op het project, houdt ons bedrijf zich strikt aan het principe van "het oplossen van kwaliteitsproblemen binnen de fabriek". Deze aanpak zorgt ervoor dat alleen producten van de hoogste kwaliteit worden geleverd aan onze klanten, zowel nationaal als internationaal.

---

Structuur van aanpasbare marine rubber airbags voor scheepslancering en -heffen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Marine lancerings pneumatische airbags hebben doorgaans een cilindrisch ballonlichaam. Aan beide uiteinden van het lichaam bevinden zich twee conische koppen, samen met uiteinden.

De wartels en luchtinlaatkits worden via een schroefmechanisme aan de uiteinden bevestigd. Deze verbindingsmethode zorgt voor een veilige en stabiele bevestiging, waardoor de airbags correct kunnen functioneren tijdens het marine lanceringsproces. Het ontwerp van de structuur en de verbinding van de uiteinden spelen een cruciale rol in de prestaties en bruikbaarheid van de marine lancerings pneumatische airbags.

---

Specificatie

 

U kunt de gewenste diameter en effectieve lengte selecteren die bij uw projecten passen. De volgende specificaties zijn slechts ons standaardbereik. We kunnen ook scheepslanceringsairbags in andere specificaties leveren op verzoek van klanten.

 

 

 

---

Marine Lancerings Pneumatische Airbags Type en Model

Marine Lancerings Pneumatische Airbags: Type en Model Scheepslanceringsairbags worden ingedeeld in drie typen op basis van hun draagvermogen per meter lengte. Om de Veiligheidswerkdruk te bepalen, specificeren we het aantal lagen, verwijzend naar het aantal synthetische bandkoordlagen. We kunnen ook andere typen aanbieden op verzoek van klanten.

QP - Gewone airbag

Dit type heeft 3, 4 of 5 koordstoflagen. Het is geschikt voor algemene scheepslancerings toepassingen waarbij de draagvermogenvereisten relatief gematigd zijn.

QG - Airbag met hoog draagvermogen

Met 6, 7 of 8 lagen koordstof is deze airbag ontworpen om hogere belastingen aan te kunnen. Het kan worden gebruikt voor het lanceren van grotere schepen of schepen met grotere gewichtsvereisten tijdens het lanceringsproces.

QS - Superhoog draagvermogen airbag

Met 9, 10 of meer lagen koordstoffen is deze airbag ontworpen voor extreem hoge belastingen. Het is ideaal voor het lanceren van grote commerciële schepen, oorlogsschepen of andere enorme maritieme structuren die een uitzonderlijk draagvermogen vereisen.

---

Aanpasbare Marine Rubber Airbags voor Scheepslancering en -heffen Prestaties

 

 

                                                  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Het hefvermogen van airbags, vooral die welke worden gebruikt voor het lanceren van schepen (airbag-hefvermogen), wordt bepaald door specifieke principes. Het draagvermogen van scheepslanceringsairbags wordt berekend op basis van twee belangrijke factoren: de werkdruk en het contactoppervlak. De werkdruk is afgeleid van de barstdruk en de veiligheidswerkfactor. Vanwege de flexibele aard van rubberen airbags kan het contactoppervlak door verschillende omstandigheden worden beïnvloed. Deze omvatten de staat van het schip dat wordt gedragen en de verschillende posities ten opzichte van het zwaartepunt van het schip tijdens de processen van het lanceren en landen van het schip. Als gevolg hiervan verandert het draagvermogen van rubberen airbags in overeenstemming met de variaties in het contactoppervlak.

 

Dia	Effectieve Lengte	Totale Lengte	Koordlaag	Rubberplaat	Hefvermogen
M	M	M	Laag	Laag	Ton/meter	Ton/airbag
1200.0	17000.0	19064.0	4.0	1.0	6.98	118.64
1200.0	10000.0	12064.0	4.0	1.0	3.5	34.90
15000.0	10000.0	35800.0	4.0	1.0	19.5	195.41
1500.0	19000.0	21580.0	6.0	1.0	14.7	278.47
1500.0	10000.0	12580.0	6.0	1.0	14.7	146.56
1500.0	10000.0	12580.0	4.0	1.0	9.8	97.71
1200.0	10000.0	12064.0	4.0	1.0	7.0	69.79

---

 

Waarom kiezen voor onze Marine Lancerings Pneumatische Airbags

Superieure productie- en kwaliteitscontroleprocessen van de selectie van grondstoffen tot het zeer bekwame productieproces

 

Hoog hefvermogen
Onze aanpasbare marine rubber airbags voor scheepslancering en -heffen zijn zorgvuldig ontworpen om een buitengewoon hoog hefvermogen te bieden. Bovendien werken ze bij lage drukken, wat de veiligheid tijdens het gebruik garandeert. Elke enkele airbag heeft de mogelijkheid om gewichten te heffen in het bereik van 300 tot 500 ton. Deze buitengewone hefkracht maakt ze perfect geschikt voor tal van zware toepassingen. Of het nu gaat om scheepsbouw, grootschalige installatie van apparatuur of andere industrieën die het verplaatsen van enorme lasten vereisen, onze airbags garanderen efficiënte en veilige operaties.

Hoge treksterkte
Onze airbags zijn gebouwd met heavy-duty synthetische bandkoordlagen die dienen als het belangrijkste structurele kader. Deze lagen zijn de sleutel tot de uitzonderlijke treksterkte van de airbags. Ontworpen om hoge werkdrukken te weerstaan, bieden ze onwrikbare ondersteuning en stabiliteit, zelfs onder de meest extreme omstandigheden. Deze opmerkelijke sterkte stelt de airbags niet alleen in staat om aanzienlijke belastingen te dragen, maar verbetert ook hun algehele duurzaamheid en prestaties aanzienlijk. Als gevolg hiervan kunt u erop vertrouwen dat onze airbags consistent presteren, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden.

Bestand tegen slijtage
Onze aanpasbare marine rubber airbags voor scheepslancering en -heffen zijn versterkt met 6 tot 12 lagen versterkingslagen. Deze substantiële versterking rust ze uit met de mogelijkheid om een grote hoeveelheid slijtage en perforatieweerstand te doorstaan. In uitdagende omgevingen waar ze in contact kunnen komen met ruwe oppervlakken of worden blootgesteld aan potentiële gevaren tijdens de werking, zorgt hun hoge weerstand tegen slijtage voor een langere levensduur. Dit betekent dat u onze airbags herhaaldelijk kunt gebruiken zonder u zorgen te hoeven maken over voortijdige slijtage, waardoor de prestaties in de loop van de tijd consistent blijven.

Lange levensduur
Ontworpen met het oog op een lange levensduur, kunnen onze aanpasbare marine rubber airbags voor scheepslancering en -heffen meer dan 10 jaar meegaan als ze correct worden opgeslagen. Deze verlengde levensduur is een duidelijke indicatie van de eersteklas materialen en precieze engineering die in hun productieproces worden gebruikt. Door onze airbags te kiezen, doet u een investering die langdurig gebruik en betrouwbare prestaties biedt. Dit vermindert niet alleen de frequentie van vervangingen, maar helpt u ook kosten te besparen op de lange termijn, waardoor onze airbags een kosteneffectieve oplossing zijn voor uw zware hefbehoeften.

 

                                                                     Veelvoorkomend probleem

 

Wat is het materiaal van uw producten?

Ons basismateriaal is natuurlijk rubber en met rubber gedoopt nylon koordweefsel

Wat voor soort fabricagetechnologie heeft u?

Onze unieke algemene wikkeltechnologie verschilt van de huidige mainstream airbagproductietechnologie. We innoveren en verbeteren op basis van de mainstream productietechnologie. De airbag die wordt geproduceerd door de optimale wikkelhoektechnologie kan het maximale effect van het materiaal uitoefenen, de kosten besparen en een sterkere hefkracht hebben.

Welke after-sales services biedt u na aankoop van de airbag?

We bieden uitgebreide after-sales services, waaronder technische ondersteuning, onderhoudsdiensten en gebruiksbegeleiding. En bieden 12 maanden garantie

Voldoen uw airbags aan internationale veiligheidsnormen? Heeft u relevante kwaliteitscertificeringen?

Ja, onze airbags voldoen volledig aan internationale veiligheidsnormen, waaronder ISO 14409, we kunnen ook CCS ABS BV-certificering accepteren

---

 

                                          Hoe met ons samen te werken?

 

WeChat/Whatsapp/Mobiel
+86 19063952909

 

E-mail
Fairy@luhanggroup.com