Een van de meest prominente toepassingen van rubber airbags voor schepen is bij de lancering van schepen.Een nieuw gebouwd schip in het water krijgen is een kritieke en complexe operatie.De luchtzakken van de schepen vereenvoudigen dit proces aanzienlijk.
Voor de lancering worden de airbags zorgvuldig onder de romp van het schip geplaatst op strategische plaatsen.en het ontwerp van de startramDe airbags worden vervolgens opgeblazen tot een bepaalde druk, waardoor het schip geleidelijk van de bouwplaats wordt opgeheven.
Tijdens de lancering: Wanneer het schip wordt losgelaten, fungeren de airbags als rollende steun.Door de flexibiliteit van de rubberen airbags kunnen ze zich aanpassen aan de vorm van de romp, waardoor de scheepsstructuur tijdens de lancering gelijkmatig wordt ondersteund en het risico op beschadiging van de scheepsstructuur wordt geminimaliseerd.kan efficiënt worden gelanceerd met behulp van een set goed geplaatste scheepsrubber airbags.
Schiptrekking
Maritieme rubber airbags zijn even belangrijk bij het trekken van schepen, waarbij een schip uit het water wordt gehaald voor onderhoud, reparatie of droge dokken.
Positionering in water: Bij het trekken van een schip worden de airbags eerst in het water rond de romp van het schip geplaatst.Ze worden opgeblazen om een drijvend ondersteuningssysteem te creëren dat het schip gedeeltelijk of volledig uit het water kan tillenDit is vooral handig wanneer er geen grootschalige kraan of traditionele transportinfrastructuur beschikbaar is.
Overstappen naar het land: Zodra het schip door de airbags is opgeheven, kunnen ze worden gebruikt om het schip op een gleufbaan of in een droogdok te rollen.Het vermogen van de airbags om het gewicht van het schip gelijkmatig te verdelen, voorkomt dat de romp beschadigd raakt tijdens de overgang van water naar landDeze toepassing is met name gunstig voor oudere schepen of schepen op afgelegen plaatsen waar de toegang tot moderne sleepfaciliteiten beperkt is.
Drijvende kracht
In de uitgestrekte oceanen van de wereld zijn talloze schepen en waardevolle voorwerpen onder de golven vergaan.Drijfkracht is een cruciale techniek die gebruikt wordt om deze zonkende voorwerpen te herstellen., en scheepsrubber airbags zijn onmisbaar geworden op dit gebied.met een vermogen van meer dan 50 WHun unieke eigenschappen van elasticiteit, sterkte en drijfvermogen maken ze ideaal voor gebruik in drijfvermogen reddingsoperaties.
Voordelen van Luhang rubber airbags
Hoog draagvermogen
De belangrijkste technische vereisten voor de door Luhang Marine vervaardigde luchtzakken van rubber zijn in overeenstemming met ISO 14409 "Schepen en maritieme technologieën ′′ luchtzakken voor de lancering van schepen".Luhang maakt gebruik van een nieuwe rubberformule en een hoge sterkte versterkte synthetische bandensnoerlaag, waardoor het draagvermogen van de airbag twee keer zo hoog is als in de norm ISO 14409-2011.
De sterkte en duurzaamheid van onze rubberen airbag verbetert met 40%, in vergelijking met polyester bandsnoer.
Hoge kneedweerstand
Wanneer de luchtzakken van schepen onder een schip rollen, worden ze door ongelijke rollingssnelheden onderworpen aan een "knetskracht" van zowel de bodem van het schip als van de grond.Dit maakt ze zeer gevoelig voor problemen zoals delaminatie en laagbuiging.Luhang heeft het productieproces en de grondstofformule aanzienlijk verbeterd om de airbags beter bestand te maken tegen deze kneedkracht en zo ernstige ongevallen te voorkomen.In onze productieDe rubberen airbags zijn voorzien van een speciale slijmlaag, die twee belangrijke functies heeft: ten eerste helpt het om verontreinigingen en stof op te lossen, ten tweede helpt het de lucht te ontdoen en ten derde helpt het de lucht te ontdoen.het garanderen van een schonere en stabielere interne structuur van de airbagTen tweede verhoogt het de hechting tussen de lagen aanzienlijk.Dit verbeterde kleefvermogen versterkt niet alleen de algehele integriteit van de airbag, maar garandeert ook dat deze luchtdicht is.
Nieuwe ontploffingsvriendelijke ontwerpen voor eindmetalen onderdelen
Naarmate de werkdruk van de airbag toeneemt, neemt de kans op luchtlekkage in het gebied waar het metalen onderdeel de eindrubberen carrosserie ontmoet toe.de airbag zal barsten aan het eind van het metalen deel, waardoor nabijgelegen werknemers of installaties gewond raken.
Luhang heeft een derde generatie ontploffingsvriendelijk ontwerp uitgevonden voor de airbag-eindjes, waardoor de bindsterkte en luchtdichtheid van het rubberen onderdeel van de carrosserie op het metalen deel van de uiteinden wordt verbeterd.De airbags van Luhang Marine werken goed bij hogere werkdrukken zonder mogelijke veiligheidsrisico's.
Resistente laag
Luhang heeft een belangrijke stap gezet om de duurzaamheid van haar producten te vergroten door aan de buitenkant een extra slijtvast laagje toe te voegen.Deze slijtvastte laag verschilt van het rubber van het skeletmateriaalHet heeft een hogere hardheid, waardoor het een superieure slijtvastheid heeft.Aan de andere kantHet skeletmateriaal zelf bezit een sterke trekkracht, die van cruciaal belang is om de sterkte van de skeletstructuur te garanderen.De combinatie van de slijtagebestendige buitenlaag en het krachtige trekkrachtmateriaal van het skelet werken in harmonie om de algehele prestaties en levensduur van Luhang's producten te verbeteren.
Anti-veroudering
Airbags werken onder slechte omstandigheden, zoals lange blootstelling aan de zon, corrosie door zeewater en verontreiniging door onzuiverheden.
Luhang airbags zijn gemaakt van natuurlijk rubber, hebben een speciale samenstelling en maken gebruik van unieke productiemethoden.
Onze producten hebben een indrukwekkend lange levensduur van tot 12 jaar.de airbags zijn nog in voldoende goede staat om te worden gerepareerd en in gebruik te blijvenDit maakt onze airbags de eerste keuze voor lanceringsteams. Deze teams zijn afhankelijk van herhaald gebruik van airbags en hebben producten nodig met zowel een lange levensduur als een hoge duurzaamheid.
Hoge flexibiliteit en grote schokabsorptie
Luhang airbags zijn gemaakt met een speciale monolithische wikkelingstechnologie. Ze hebben een gelijkmatige wanddikte en extra naden bij overlappende delen.
Deze flexibele airbags verminderen de spanningen op de structuur en de risico's voor het lanceren van schepen wanneer schepen op hellingen of in ongelijke kanalen rollen.
Ernstige vervorming kan ervoor zorgen dat de airbags scheiden, wat leidt tot erger ongelukken, maar Luhang Marine Airbags hebben nooit een gevaarlijke vervorming gehad tijdens het lanceren van een schip.
Projectgevallen
Inleiding van het bedrijf
Qingdao Luhang Marine Airbag & Fender Co, Ltd.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
