Een van de meest prominente toepassingen van marine rubber airbags voor scheepslancering en -heffen is bij scheepslancering. In de traditionele scheepsbouw is het in het water krijgen van een nieuw gebouwd schip een kritieke en complexe operatie. Marine rubber airbags vereenvoudigen dit proces aanzienlijk.
Voor de lancering: De airbags worden zorgvuldig onder de scheepsromp geplaatst op strategische locaties. Deze locaties worden bepaald op basis van de gewichtsverdeling van het schip, de vorm van de romp en het ontwerp van de lanceringshelling. De airbags worden vervolgens opgeblazen tot een specifieke druk, waardoor het schip geleidelijk van de bouwberth wordt getild. Dit vermindert de wrijving tussen het schip en het oppervlak van de helling.
Tijdens de lancering: Wanneer het schip wordt losgelaten, fungeren de airbags als rollende steunen. Ze zorgen ervoor dat het schip soepel de helling af het water in kan bewegen. De flexibiliteit van de rubberen airbags stelt hen in staat zich aan te passen aan de vorm van de romp, waardoor een gelijkmatige ondersteuning wordt geboden en het risico op schade aan de structuur van het schip tijdens de lancering wordt geminimaliseerd. Zo kunnen bijvoorbeeld kleine tot middelgrote schepen, zoals vissersboten en kustjachten, efficiënt worden gelanceerd met behulp van een set goed geplaatste marine rubber airbags.
Scheepshijsen
Aanpasbare Marine Rubber Airbags voor Scheepslancering en -heffen zijn even belangrijk bij scheepshijsoperaties, waarbij een schip uit het water wordt gehaald voor onderhoud, reparatie of droogdokken.
Positionering in het water: Bij het hijsen van een schip worden de airbags eerst in het water rond de scheepsromp geplaatst. Ze worden opgeblazen om een drijvend ondersteuningssysteem te creëren dat het schip gedeeltelijk of volledig uit het water kan tillen. Dit is vooral handig als er geen grootschalige kraan of traditionele hijsinfrastructuur beschikbaar is.
Verplaatsing naar het land: Zodra het schip door de airbags is opgetild, kunnen ze worden gebruikt om het schip op een helling of in een droogdok te rollen. Het vermogen van de airbags om het gewicht van het schip gelijkmatig te verdelen, helpt schade aan de romp te voorkomen tijdens de overgang van water naar land. Deze toepassing is met name voordelig voor oudere schepen of schepen op afgelegen locaties waar de toegang tot moderne hijsfaciliteiten beperkt is.
Drijfvermogen berging
In de uitgestrektheid van de oceanen van de wereld zijn talloze schepen en waardevolle objecten ten onder gegaan onder de golven. Drijfvermogen berging is een cruciale techniek die wordt gebruikt om deze gezonken items te bergen, en marine rubber airbags zijn in dit veld uitgegroeid tot onmisbare hulpmiddelen. Marine rubber airbags zijn opblaasbare apparaten gemaakt van hoogwaardige rubbermaterialen, ontworpen om de barre maritieme omgeving te weerstaan. Hun unieke eigenschappen van elasticiteit, sterkte en drijfvermogen maken ze ideaal voor gebruik bij drijfvermogen berging.
Voordelen van Luhang Rubber Airbags
Hoge draagcapaciteit
De belangrijkste technische vereisten van marine rubber airbags gemaakt door Luhang Marine voldoen aan ISO 14409 "Schepen en maritieme technologie – scheepslanceerairbags". Luhang gebruikt een nieuwe rubbersamenstelling en een hoogwaardige versterkte synthetische bandkoordlaag, waardoor de draagcapaciteit van de airbag twee keer zo hoog is als de ISO 14409-2011-standaard.
De sterkte en duurzaamheid van onze rubberen airbag verbeteren met 40%, vergeleken met polyester bandkoord.
Hoge kneedweerstand
Wanneer marine airbags onder een schip rollen, worden ze door ongelijke rolsnelheden blootgesteld aan een "kneedkracht" van zowel de bodem van het schip als de grond. Dit maakt ze zeer gevoelig voor problemen zoals delaminatie en laagvervorming. Luhang heeft aanzienlijke verbeteringen aangebracht in het productieproces en de grondstofformule om de weerstand van de airbags tegen deze kneedkracht te vergroten, waardoor ernstigere ongevallen worden voorkomen. In onze productie wordt elke laag van de rubberen airbags bedekt met een speciaal geformuleerde slijm. Dit slijm dient twee belangrijke functies. Ten eerste helpt het onzuiverheden en stof op te lossen, waardoor een schonere en stabielere interne structuur voor de airbag wordt gegarandeerd. Ten tweede verhoogt het de hechting tussen elke laag aanzienlijk. Deze verbeterde hechting versterkt niet alleen de algehele integriteit van de airbag, maar garandeert ook effectief de luchtdichtheid.
Nieuw anti-explosieontwerp voor metalen eindonderdelen
Naarmate de werkdruk van de airbag toeneemt, neemt de kans op luchtlekkage in het gebied waar het metalen onderdeel de rubberen eindbody raakt, toe. Na herhaald gebruik bij hoge werkdrukken zal de airbag bij het metalen eindonderdeel barsten, wat letsel veroorzaakt bij werknemers of faciliteiten in de buurt.
Luhang heeft een anti-explosieontwerp van de derde generatie uitgevonden voor de uiteinden van de airbag, dat de hechtsterkte en luchtdichtheid van het rubberen lichaamsdeel aan het metalen deel van de uiteinden verbetert. De airbags van Luhang Marine werken goed bij hogere werkdrukken zonder potentiële veiligheidsrisico's.
Bestendige laag
Luhang heeft een belangrijke stap gezet in het verbeteren van de duurzaamheid van zijn producten door een extra slijtvaste laag aan de buitenkant toe te voegen. Deze slijtvaste laag verschilt van het rubber van het skeletmateriaal. Het heeft een hogere hardheid, waardoor het superieure slijtvastheidseigenschappen heeft. Door deze slijtvaste laag te hebben, wordt de levensduur van het product effectief gegarandeerd. Aan de andere kant bezit het skeletmateriaal zelf een sterke treksterkte. Deze eigenschap is cruciaal omdat het de sterkte van de skeletstructuur garandeert. De combinatie van de slijtvaste buitenlaag en het skeletmateriaal met sterke treksterkte werkt harmonieus samen om de algehele prestaties en levensduur van de producten van Luhang te verbeteren.
Anti-veroudering
Airbags werken in slechte omstandigheden, zoals langdurige blootstelling aan de zon, corrosie door zeewater en vervuiling door onzuiverheden. Het oppervlak van de airbag moet zeer bestand zijn tegen slijtage, veroudering en corrosie.
Luhang airbags zijn gemaakt van natuurlijk rubber, hebben een speciale samenstelling en gebruiken unieke productiemethoden. De afgewerkte airbags werken goed onder de hierboven beschreven zware bedrijfsomstandigheden.
Onze producten hebben een indrukwekkend lange levensduur van maximaal 12 jaar. In feite merken veel van onze klanten dat de airbags zelfs na 10 jaar nog in goede staat verkeren om te worden gerepareerd en te blijven gebruiken. Dit maakt onze airbags de eerste keuze voor lanceerteams. Deze teams vertrouwen op het herhaaldelijk gebruik van airbags en hebben producten nodig met zowel een lange levensduur als een hoge duurzaamheid.
Hoge flexibiliteit en grote schokabsorptie
Luhang airbags zijn gemaakt met een speciale monolithische wikkeltechnologie. Ze hebben een gelijkmatige wanddikte en extra naden op overlappende delen.
Deze flexibele airbags verminderen structurele spanningen en risico's bij het lanceren van schepen wanneer schepen over hellingen of in ongelijke kanalen rollen.
Ernstige vervorming kan ervoor zorgen dat airbaglagen losraken, wat tot ergere ongevallen leidt. Maar Luhang Marine Airbags hebben nog nooit gevaarlijke vervorming gehad tijdens het lanceren van schepen.
Projectcases
Bedrijfsintroductie
Qingdao Luhang Marine Airbag And Fender Co , Ltd
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
