Airbags voor scheepvaart met verschillende afmetingen van natuurlijk rubber

Natuurrubber Marine Lanceer Airbags met Verschillende Maten

Gebruik van Natuurrubber Marine Lanceer Airbags met Verschillende Maten

Natuurrubber marine lanceer airbags met verschillende maten, ook bekend als rolzakken of scheepslanceer rubberen ballonnen, zijn gemaakt van zware synthetische bandkordlagen met binnen- en buitenrubberlagen in een lange cilindrische ballonvorm. 

Vergelijking met Andere Lanceermethoden

Natuurrubber marine lanceer airbag met verschillende maten is een innovatieve scheepslanceertechnologie, vergeleken met "end-on launching", "side ship launching", "float-out". Deze scheepslanceertechnologie overwint de beperkingen van de vaste lanceerbaan van zijwaartse lancering. Scheepslanceer airbags worden door steeds meer scheepswerven wereldwijd geaccepteerd vanwege de voordelen van tijdbesparing, investeringsbesparing, flexibiliteit en veiligheid. Het grootste schip dat is gelanceerd met scheepslanceer airbags is tot 100.000 DWT.

Kenmerken van Onze Natuurrubber Marine Lanceer Airbags met Verschillende Maten

1. Buiten- en Binnenrubberlagen
Onze natuurrubber marine lanceer airbags met verschillende maten zijn uitgerust met duidelijke buiten- en binnenrubberlagen. De buitenrubberlaag dient als een cruciale beschermende schild voor de onderliggende lagen. Het beschermt ze tegen slijtage, die kan optreden bij contact met ruwe oppervlakken zoals de grond tijdens het lanceren of landen, of bij het schuren tegen andere objecten in de maritieme omgeving. Bovendien kan het bestand zijn tegen verschillende externe krachten. Dit rubbermengsel is ontworpen om voldoende trek- en scheursterkte te bezitten. Deze sterkte stelt het in staat om alle uitdagende omstandigheden en zware gebruiksscenario's te doorstaan die de airbags kunnen tegenkomen tijdens hun werking in de maritieme industrie.
2. Synthetische - Band - Koord Versterkingslaag
De versterking van onze airbags wordt bereikt door synthetische - band - koordlagen. Deze lagen, gemaakt van hetzelfde synthetische - band - koord dat vaak in banden wordt gebruikt, zijn in optimale hoeken gerangschikt. Deze strategische opstelling is ontworpen om de interne druk in de airbag effectief vast te houden. Wanneer de airbag wordt opgeblazen, moet de druk van binnenuit worden ingedamd. De synthetische - band - koordlagen zorgen voor deze indamming. Bovendien spelen ze een cruciale rol bij het gelijkmatig verdelen van de spanning over de airbagstructuur. Door dit te doen, bieden ze sterke en efficiënte versterking, waardoor de algehele duurzaamheid en prestaties van de airbag worden verbeterd. Dit versterkingsmechanisme stelt de airbag in staat om zijn vorm en integriteit te behouden, zelfs onder hoge - drukomstandigheden.
3. Eindfittingen
Onze airbags worden geleverd met speciale eindfittingen. Deze omvatten luchtdichte draai- en veiligheidsluchtinlaten. Het is belangrijk op te merken dat deze eindfittingen gesloten zijn wanneer de airbags onze fabriek verlaten. De luchtdichte draai zorgt ervoor dat de lucht in de airbag goed wordt afgesloten, waardoor lekkage wordt voorkomen. Dit is essentieel voor het handhaven van de vereiste druk in de airbag tijdens de werking ervan. De veiligheidsluchtinlaat daarentegen is ontworpen om veilig opblazen van de airbag mogelijk te maken. Het biedt een gecontroleerde doorgang voor lucht om de airbag binnen te gaan, waardoor het opblaasproces zonder risico's wordt uitgevoerd.
4. Hoge - Druk Lanceer Airbags
Onze hoge - druk lanceer airbags zijn verkrijgbaar in een breed scala aan maten. De diameter van deze airbags varieert van 0,8 tot 2,5 meter, terwijl de effectieve lengte varieert van 5,0 tot 24,0 meter. Deze airbags vinden uitgebreide toepassingen in de maritieme industrie. Ze worden voornamelijk gebruikt voor het lanceren van schepen, het uit het water halen, laden en drijfoperaties. In het geval van vrachtboten zijn ze instrumenteel in zowel de lanceer- als de landingsprocessen. Ze kunnen ook worden gebruikt voor het tillen en verplaatsen van gezonken schepen, evenals het bergen van gestrande boten.

Natuurrubber Marine Lanceer Airbags met Verschillende Maten Gegevensblad

Opmerking: Nominale werkdruk: ±5%. Compressievervorming: ±2%.
Meer marine lanceer airbags kunnen worden aangeboden, neem contact met ons op voor meer details.

Classificatie & Maat  Marine Airbags

1. Standaardmaat van natuurrubber marine lanceer airbags met verschillende maten

Diameter(D): 0.8~2.0M
Effectieve Lengte(EL): 6~18M
Totale Lengte(TL): 7~19.5M

2. Standaard aantal lagen

Om de veiligheidswerkdruk van natuurrubber marine lanceer airbags met verschillende maten te bevestigen, definiëren we het aantal lagen, wat het aantal synthetische-band-koordlagen betekent. Normaal gesproken bieden we natuurrubber marine lanceer airbags met verschillende maten met 4, 5, 6, 7, 8 lagen. Andere typen zijn op aanvraag beschikbaar.