Het Schip van de natuurrubber Drijvende Berging Lanceringsluchtkussens 6 Laag

Natuurrubber zwevende reddingsschip lancering airbags 6 laag

Inleiding van het product

Onze natuurlijke rubber zwevende reddingsschip lancering airbags 6 - laag zijn innovatieve en hoogwaardige producten speciaal ontworpen voor het lanceren van schepen, reddingsoperaties,en verschillende toepassingen op zeeDeze airbags zijn vervaardigd met zes lagen natuurlijk rubber, waardoor ze uitstekende sterkte, duurzaamheid en drijfkracht hebben.

Specificaties van de luchtzak voor de marine

Productkenmerken

1- Superieur materiaal.
Natuurrubbercompositie: het gebruik van natuurrubber als belangrijkste grondstof biedt een aantal belangrijke voordelen.waardoor de airbags zich onder druk kunnen vervormen tijdens de lancering of reddingsoperaties van het schip en vervolgens snel hun oorspronkelijke vorm kunnen herwinnenDeze eigenschap zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de lading en vermindert het risico op beschadiging van de romp.
Zeslagenconstructie: De zeslagenconstructie verbetert de sterkte van de airbag aanzienlijk.Elke laag van natuurlijk rubber wordt zorgvuldig bewerkt en aan elkaar gebonden om een robuuste en betrouwbare structuur te creërenDit meerlaagse ontwerp kan hoge druk en zware belastingen weerstaan, waardoor de veiligheid en stabiliteit van de werking worden gewaarborgd.
2- Uitstekend drijfvermogen.
Deze airbags zijn ontworpen om een aanzienlijke drijvende kracht te leveren.zij kunnen het gewicht van schepen tijdens het opsturen effectief ondersteunen of helpen bij het tillen van gezonken schepen tijdens reddingsoperatiesHet zweven wordt nauwkeurig berekend op basis van de grootte en specificaties van de airbags, zodat ze verschillende soorten en maten schepen kunnen aan.
3.Weer en chemische weerstand
Weerbestendigheid: Het natuurrubber dat in deze airbags wordt gebruikt, is goed bestand tegen verschillende weersomstandigheden, waaronder zonlicht, regen en zout water.Dit maakt ze geschikt voor langdurig gebruik in mariene omgevingen zonder aanzienlijke afname van hun prestaties.Ze kunnen de harde ultraviolette stralen van de zon en de corrosieve effecten van zout water weerstaan en behouden hun integriteit in de loop van de tijd.
Chemische weerstand: ze vertonen ook weerstand tegen veel veel voorkomende chemische stoffen in het mariene milieu. Deze weerstand beschermt de airbags tegen schade veroorzaakt door chemische verontreinigende stoffen, olierampen,en andere stoffen waarmee zij tijdens hun werkzaamheden in contact kunnen komen.

Referentie voor de selectie van luchtzakken voor schepen

1. Verplichtingen inzake belasting
Gewicht van het schip: Bepaal het gewicht van het schip of object dat de airbags zullen dragen.
Dynamische belastingen: rekening houden met krachten tijdens de lancering, aanleg of redding, zoals versnelling en door golven veroorzaakte spanningen.

2Materiaalkwaliteit
Rubbertype: Natuurrubber biedt een goede elasticiteit en slijtvastheid. Synthetisch rubber kan betere chemische en ozonbestandheid bieden.
Versterking: Airbags met sterke versterkende materialen (bijv. nylonkabels, stalen draden) kunnen grotere belastingen aan en onderhouden vorm onder stress.

3Omgevingsfactoren
Temperatuur: Kies airbags die geschikt zijn voor het temperatuurbereik van het operatieterrein..
Corrosiebestendigheid: Omdat ze in contact komen met zout water, moeten airbags corrosiebestendig zijn.

4. Afmetingen
Diameter: Grotere diameters kunnen het gewicht meer gelijkmatig verdelen en zorgen voor meer drijfvermogen.
Lange: De lengte van de airbag moet geschikt zijn voor de lengte van het schip of het ondersteuningsgebied dat tijdens de vlucht nodig is.

5. Kwaliteitsborging
Certificaties: zoek naar airbags die aan internationale normen voldoen en die over relevante certificeringen beschikken, zodat u er zeker van bent dat ze zijn getest en voldoen aan de veiligheids- en prestatiecriteria.
Reputatie van de fabrikant: Kies airbags van gerenommeerde fabrikanten die een goede reputatie hebben om kwalitatief hoogwaardige scheepsproducten te produceren.