Place of Origin: | Qingdao, China |
Merknaam: | Lu Hang |
Certificering: | CCS/BV/ABS/SGS |
Model Number: | LH2540 |
Minimum Order Quantity: | 1 Unit |
---|---|
Prijs: | To be negotiated |
Packaging Details: | Inflated or Deflated on Pallet |
Delivery Time: | 10-15 work days |
Payment Terms: | T/T, L/C |
Supply Ability: | 30 Units Per Month |
Product Name: | Boat Salvage Airbags | Material: | Natural Rubber And Tyre Cord |
---|---|---|---|
Color: | Black | Durability: | High |
Size: | Customized | Feature: | No Air Leakage, Wearable, Easy Operation |
Luchtzak voor het opheffen van anker en het aanmeren van schepen
Inleiding
De luchtzakken zijn een innovatief apparaat op maritiem gebied.en gecomprimeerde lucht dient als vulmateriaalDoor gebruik te maken van de compressie van de lucht kunnen deze airbags scheepsontlading en -opheffing verwezenlijken.
De toepassing van deze airbags heeft verschillende voordelen voor scheepswerven: ten eerste kunnen zij de kosten voor de bouw van dokken en startwegen aanzienlijk verlagen.Ze bieden meerdere voordelen zoals gemak.Bovendien zijn ze zeer effectief bij het aanpakken van scheepslachten in ruwe terreinen.
Deze luchtzakken zijn vervaardigd met behulp van een nieuwe geïntegreerde wikkelingstechnologie:
1In deze nieuwe technologie heeft de capsule kop twee extra lagen in vergelijking met de capsule lichaam.Dit ontwerp verbetert niet alleen de algemene sterkte van de airbag tijdens het gebruik, maar verbetert ook aanzienlijk de luchtdichtheid en veiligheid.
2Dankzij een gespecialiseerde rubberformule wordt de levensduur van deze airbags verlengd, zelfs twee keer zo lang als die van gewone airbags.
3Het gebruik van reguliere nylon touwstof zorgt ervoor dat de airbags een betrouwbare hoge druk explosie-proof prestatie hebben, waardoor een veilige bedrijfsomgeving wordt geboden.
Onderhoud van luchtzakken voor schepen
1Wanneer de airbag lang niet wordt gebruikt, moet deze worden gewassen, gedroogd, gevuld met talkpoeder en aan de buitenkant bekleed.
Bewaar de airbag in een droge, goed geventileerde ruimte, weg van lichtbronnen.
Bewaar de airbag om uitrekken, compressie en vervorming te voorkomen.
2Houd de airbag weg van warmtebronnen.
3De airbag mag niet in contact komen met zuren, basen, vetten of organische oplosmiddelen.
Technische parameter van rubberen airbags
Model | Dag | Effectieve lengte | Algemene duur | Kabelschaal | Rubberen plaat | Dikte | Werkdruk | Een enorme druk | Lifthoogte | Draagvermogen | |
M | M | M | De laag | De laag | mm | MPa | MPa | M | Tonne/meter | Ton/airbag | |
LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
1.70 | 7.85 | 157.00 |
Grootte kan worden aangepast
Airbagtekening
Veelgestelde vragen
Hoe werken luchtbags?
Tijdens het lanceringsproces worden de airbags op strategische plaatsen onder het schip geplaatst.De luchtdruk in de zakken zorgt voor een drijvende kracht die het gewicht van het vaartuig ondersteuntBij het trekken wordt het proces omgedraaid.De airbags worden onder het vaartuig in het water geplaatst., opgeblazen om het vaartuig te tillen en vervolgens langzaam naar de slipway of het droogdok verplaatst.
Wat zijn de voordelen van het gebruik van pneumatische airbags?
Kosteneffectief: In vergelijking met traditionele methoden voor het opsturen en trekken, zoals het gebruik van grote kranen of het bouwen van ingewikkelde opstrijstructuur, zijn pneumatische airbags relatief goedkoop.Ze vereisen minder infrastructuur en kunnen voor meerdere projecten worden hergebruikt.
Flexibiliteit: Ze kunnen worden gebruikt voor een breed scala aan schepen van verschillende grootte en vorm.
Veilig: De lucht in de zakken fungeert als een kussen, waardoor het risico op beschadiging van de romp van het schip tijdens het opsturen en trekken wordt verminderd.Ze bieden ook een stabielere ondersteuning in vergelijking met sommige andere methoden, waardoor de kans op een kanteling of plotselinge botsingen van het vaartuig tot een minimum wordt beperkt.
Van welke materialen zijn luchtbags gemaakt?
De buitenlaag is meestal gemaakt van sterk synthetische stoffen zoals nylon of polyester, die worden bekleed met een duurzame rubberlaag.De nylon- of polyesterstof zorgt voor de nodige treksterkte om de druk en belasting te weerstaan, terwijl de rubbercoating bescherming biedt tegen slijtage, water en chemicaliën in het mariene milieu.
Wat voor soort certificaat kunt u voor pneumatische airbags verstrekken?
Antwoord: CCS, BV, SGS enz. certificaten zijn beschikbaar.
Wat is de MOQ van je luchtbags?
Antwoord: Onze MOQ is 1pc
Ik wil je rubberen opblaasbare schutters proberen, maar ik gebruik ze nooit en weet niet hoe ik ze moet gebruiken, kun je me helpen?
Antwoord: Maak je geen zorgen, we sturen je een handleiding met opblaasbare rubberfenders.
Ik heb schepen, maar ik weet niet hoe ik de grootte moet kiezen van de opblaasbare rubber fenders. Kun je me helpen?
Antwoord: Maak je geen zorgen.We hebben meer dan 30 jaar ervaring. Pls vertel me de informatie van uw schip, kunnen we geschikt rubber opblaasbare fenders maat en hoeveelheid voor u.
Bent u een fabriek of handelsonderneming?
Antwoord: We zijn een fabriek, gelegen in Qingdao stad
Wat is de levertijd en de betalingsvoorwaarden?
Antwoord: De levertijd is afhankelijk van het productmodel en de orderhoeveelheid. Normaal gesproken is het ongeveer 7-15 werkdagen.
De betaling kan worden gedaan via T/T, L/C, Alibaba, enz.
Contactpersoon: Mr. Novid Liu
Tel.: 86-19063952008