Luchtzakken voor het opheffen van anker en het aanmeren van schepen

Maritieme scheepsanker hijsen en dokken scheepslancering airbag

Introductie
Marine rubber pneumatische hogedruk airbags zijn innovatieve apparaten in de maritieme sector. Ze zijn gemaakt van natuurlijk gemengd rubber en nylon koord, en perslucht dient als vulmateriaal. Door gebruik te maken van luchtcompressievervorming kunnen deze airbags scheepsontlading en hijsoperaties uitvoeren.
De toepassing van deze airbags brengt verschillende voordelen met zich mee voor scheepswerven. Ten eerste kunnen ze de kosten in verband met het bouwen van dokken en lanceerbanen aanzienlijk verlagen. Ten tweede bieden ze meerdere voordelen, zoals gemak, veiligheid en de mogelijkheid om hergebruikt te worden. Bovendien zijn ze zeer effectief bij het uitvoeren van scheepslanceringen in ruw terrein.
Deze maritieme rubberen airbags worden vervaardigd met behulp van een nieuwe geïntegreerde wikkelproductietechnologie:
1. In deze nieuwe technologie heeft de capsulekop twee extra lagen in vergelijking met het capsulelichaam. Dit ontwerp verbetert niet alleen de algehele sterkte van de airbag tijdens gebruik, maar verbetert ook aanzienlijk de luchtdichtheid en veiligheid.
2. Dankzij een speciale rubberformule wordt de levensduur van deze airbags verlengd. In feite is hun levensduur twee keer zo lang als die van gewone airbags.
3. Het gebruik van reguliere nylon koordstof zorgt ervoor dat de airbags betrouwbare hogedruk-explosiebestendige prestaties hebben, wat een veilige werkomgeving biedt.

Onderhoud van maritieme airbags
1. Wanneer de airbag gedurende een langere periode niet wordt gebruikt, moet deze worden gewassen, gedroogd, gevuld met talkpoeder en extern worden gecoat.
Bewaar de airbag in een droge, goed geventileerde ruimte, uit de buurt van lichtbronnen.
Sla de airbag op om uitrekken, compressie en vervorming te voorkomen.
2. Houd de airbag uit de buurt van warmtebronnen.
3. De airbag mag niet in contact komen met zuren, basen, vetten of organische oplosmiddelen.

Technische parameters van rubberen airbags

Maat kan worden aangepast

Airbagtekening

 

FAQ
Hoe werken pneumatische airbags voor scheepslancering?
Tijdens het lanceerproces worden de airbags op strategische locaties onder het schip geplaatst. Terwijl ze met lucht worden opgeblazen, tillen ze het schip geleidelijk van de grond of de lanceerhelling. De luchtdruk in de zakken creëert een opwaartse kracht die het gewicht van het schip ondersteunt. Terwijl het schip naar voren wordt bewogen, rollen de airbags over het oppervlak en zorgen zo voor een soepele en continue ondersteuning. Voor sleepoperaties wordt het proces omgekeerd. De airbags worden onder het schip in het water geplaatst, opgeblazen om het schip op te tillen en vervolgens langzaam naar de helling of het dok verplaatst.
 

Wat zijn de voordelen van het gebruik van pneumatische airbags voor scheepslancering?
Kosteneffectief: In vergelijking met traditionele lanceer- en sleepmethoden, zoals het gebruik van grote kranen of het bouwen van uitgebreide lanceerconstructies, zijn pneumatische airbags relatief goedkoop. Ze vereisen minder infrastructuur en kunnen voor meerdere projecten worden hergebruikt.
Flexibiliteit: Ze kunnen worden gebruikt voor een breed scala aan scheepsmaten en -vormen. Door hun flexibiliteit kunnen ze zich aanpassen aan de romp van het schip, waardoor een veilig ondersteuningssysteem ontstaat.
Veilig: De lucht in de zakken fungeert als een kussen, waardoor het risico op schade aan de romp van het schip tijdens het lanceren en slepen wordt verminderd. Ze bieden ook een stabielere ondersteuning in vergelijking met sommige andere methoden, waardoor de kans op het kantelen van het schip of plotselinge schokken wordt geminimaliseerd.
 

Van welke materialen worden pneumatische airbags voor scheepslancering gemaakt?
De buitenlaag is meestal gemaakt van hoogwaardige synthetische stoffen zoals nylon of polyester, die zijn gecoat met een duurzame rubberlaag. De nylon- of polyesterstof biedt de nodige treksterkte om de druk en belasting te weerstaan, terwijl de rubbercoating bescherming biedt tegen slijtage, water en chemicaliën in de maritieme omgeving.
 

Wat voor certificaat kunt u verstrekken voor pneumatische airbags?
Antwoord: CCS, BV, SGS etc. certificaat is beschikbaar.
 

Wat is de MOQ van uw pneumatische airbags?
Antwoord: Onze MOQ is 1PC
 

Ik wil uw rubberen opblaasbare fenders proberen, maar ik heb ze nog nooit gebruikt en weet niet hoe ik ze moet gebruiken, kunt u me helpen?
Antwoord: Maak u geen zorgen. We sturen een instructieboek samen met rubberen opblaasbare fenders
 

Ik heb schepen maar weet niet hoe ik de maat van rubberen opblaasbare fenders moet kiezen, kunt u me helpen?
Antwoord: Maak u geen zorgen. We hebben meer dan 30 jaar ervaring. Vertel me de informatie van uw schip, dan kunnen we de juiste maat en hoeveelheid rubberen opblaasbare fenders voor u suggereren
 

Bent u een fabriek of een handelsonderneming?
Antwoord: Wij zijn een productiefabriek, gevestigd in de stad Qingdao
 

Wat is de levertijd en de betalingsvoorwaarden?
Antwoord: De levertijd is gebaseerd op het productmodel en de bestelhoeveelheid. Normaal gesproken is dit ongeveer 7-15 werkdagen.
De betaling kan worden gedaan via T/T, L/C, Alibaba, etc.